Где находится реле вентилятора

Где Находится Реле Вентилятора Ваз 2114

где находится реле вентилятора

На все машины с инжекторным мотором установлен электронный, а не механический вентилятор. С механикой все было проще Двигатель вентилятора подключен к сети через реле, и ЭБУ посылает сигнал этому реле.

Кроме того, в цепи двигателя имеется предохранитель, а датчик температуры замерзания (DTOZH) подключается непосредственно к компьютеру. Если охлаждающий вентилятор не работает, ВАЗ-2114 может сделать одну хитрость: выключить датчик DTOZ и запустить двигатель.

Когда вентилятор начинает вращаться, проблема должна быть обнаружена в датчике.

Чтобы не учиться «от и до» публикации, просто посмотрите одно видео. Здесь все сделано.

Там будет два датчика температуры: один на термостате, подключенном к компьютеру. И вам нужно отключить это — 2-й отпуск, когда они встретятся.

https://www.youtube.com/watch?v=h0PieAXprnY

Отсоедините разъем, но не снимайте сам датчик. Затем переместите ключ в положение 1 и более.

Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Когда вы говорите, вентилятор и рог связаны между собой.

Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

Основная сборочная единица установлена ​​под капотом, а дополнительная сборка — на левой ножке переднего пассажира.

Монтажный блок (вариант 1)

В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» расположено ниже. И тогда варианты:

  • Реле вентилятора установлено в центре;
  • Также, конечно же, установите реле сверху.

Второй вариант показан ниже.

  • Замена Подушек Безопасности Hyundai Солярис
  • Как Снять Стекло Задней Двери Пассат Б5
  • Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

Ваз 2109 2114 не работает вентилятор печи, одна из причин

Монтажный блок (вариант 4)

Когда предохранитель всегда находится рядом с реле. Это часть схемы вентилятора.

Для выхода реле вентилятора ЭБУ BOSCH M7.9.7 — клемма 68. Команда «вкл» соответствует уровню «0 Вольт». В MP7.0 все выглядит непросто — клемма 46 подключена к реле, и потенциальный «ноль» также удален из него.

Если главное реле выключено, реле вентилятора не будет работать.

Попробуйте это: Вам необходимо сбросить отрицательную клемму с батареей (поз. «10») и в конце отсоединить разъем двигателя.

Разъем питания вентилятора

Если вы в настоящее время повторно подключаете батарею, конечно, позвоните «12» на одном из двух терминалов. Теперь, конечно, все включите: «отрицательный» шнур от вентилятора соединен с «землей» Т-образным разъемом. Зачастую вентилятор хэтчбека ВАЗ-2114 не работает, поскольку неисправность связана не с проводкой, а с двигателем. Затем они вносят изменения.

Также обязательно отсоединяйте аккумулятор. Отсоедините разъем, как указано выше. Затем открутите две крепежные гайки с помощью гаечного ключа (см. Фото).

Держите кронштейн над крышкой

В углах пластиковой рамы есть четыре гайки. Они должны быть отвинчены с помощью клавиши «10».

Монтажная рама с вентилятором поднимается вверх. Итак, все просто.

Установка устройства осуществляется в обратной последовательности. Вы можете изменить как двигатель, так и крышку рамы.

  • 2108-1309010 — обсадная колонна;
  • 2109-1308008 (-01.02) — сборка двигателя с рабочим колесом;
  • 2103-1308010-10 — рабочее колесо;
  • 12605571 — стопорная шайба;
  • 16102311 — гайка М8.

Сначала они проверяют, что «плюс» подключен к одной из клемм в разъеме. Затем подключите «заземляющий» разъем, чтобы проверить состояние двигателя. Иногда вы можете следить за этим:

Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

  • Работает как предохранитель F5, так и дополнительный предохранитель;
  • Реле вентилятора работает нормально;
  • Датчик DTOZ зафиксирован;
  • Запуск двигателя возможен только при подаче напряжения «0 Вольт».

Вывод только один: «массовый» контакт исчез, завершив всю линию передачи. Итак, вам нужно обратиться к электрику. То, что остается сделать нашему клиенту из-за других неисправностей, — это возможность преодолеть это самостоятельно.

Элемент F5 может выгореть из-за закрытого рупора. К сожалению, тогда «12» не вызывается на разъеме, что должно вызывать тревогу сразу.

Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-vaz-2114/

Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

где находится реле вентилятора

Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

Что представляет собой вентилятор радиатора

Конструктивно вентилятор радиатора состоит из:

  • каркаса (рамы);
  • привода (электродвигателя);
  • крыльчатки.

Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

Управление принудительным обдувом радиатора в карбюраторных и инжекторных двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. В первых за все отвечает датчик включения вентилятора, расположенный на корпусе радиатора. Он настроен на определенную температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Обычно это 105-107 оС. При нагреве ОЖ до этой температуры датчик срабатывает, отправляя сигнал на реле вентилятора. Оно и замыкает электрическую цепь, приводя в действие электродвигатель.

Включение вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным мотором происходит несколько иначе. В двигателях, оснащенных электронным блоком управления, датчика на радиаторе нет. Его место занял датчик температуры, расположенный на патрубке термостата. При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 105-107 оС он отправляет сигнал непосредственно на контроллер, который и принимает решение о включении вентилятора. Он передает электрический импульс на реле, которое и включает электропривод.

Возможные неисправности

Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки.

Вентилятор системы охлаждения может не включаться из-за:

Проверяем привод вентилятора

Частой причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является неисправность его привода (электродвигателя). Это может быть износ щеток, обрыв или замыкание обмоток, отсутствие контакта в разъеме и т. д. Проверить привод несложно. Для этого достаточно отключить вентилятор от электроцепи автомобиля, и подсоединить его напрямую к аккумулятору. Если он не включился, проблема точно в нем, если же двигатель заработал, поиск неисправности нужно продолжить.

Проверка предохранителя

Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 рабочий, следующим делом необходимо проверить предохранитель. Он находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режиме пробника. Если тест подтвердил неработоспособность предохранителя, он подлежит замене.

Как проверить термостат

Функция термостата в двигателе внутреннего сгорания заключается в том, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости, направляя ее либо по малому, либо по большому кругу. Пока мотор холодный, его клапан перекрывает поток ОЖ в радиатор охлаждения. Это позволяет быстрее греть двигатель.

Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя ее в радиатор для охлаждения. Если клапан заклинивает, ОЖ постоянно двигается по малому кругу, не доходя ни до датчика включения вентилятора, ни до датчика температуры.

В этом случае жидкость может даже закипеть, но датчики, будучи незадействованными в подобной схеме, не сработают.

Проверяют термостат путем определения температуры его патрубков на ощупь. При прогретом двигателе все они обязаны быть горячими. Если патрубок, идущий от термостата к радиатору охлаждения, холодный – запирающее устройство неисправно.

Как проверить датчик

Одной из самых распространенных причин, по которым не включается вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является нерабочий датчик его включения (для карбюраторных двигателей) или датчик температуры (для инжекторных). Рассмотрим способы их проверки для разных двигателей.

В автомобиле с карбюраторным мотором необходимо включить зажигание и замкнуть между собой два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.

Для инжекторных авто необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, и рассоединить разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет работать привод вентилятора в постоянном режиме. Если привод запустился – датчик неисправен.

Проверка реле вентилятора охлаждения

Самым сложным этапом поиска неисправности вентилятора является определение работоспособности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно лишь относительно. Но надо еще и знать, где находится реле вентилятора охлаждения.

А располагается оно в дополнительном монтажном блоке центральной консоли. Слева внизу со стороны переднего пассажира есть пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы ее открыть, нужно открутить четыре самореза. Под крышкой расположены три реле.

За включение вентилятора охлаждения отвечает крайнее левое. Проверить его можно, лишь установив на его место заведомо исправное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика ждем характерного щелчка.

Если реле вентилятора охлаждения не сработало, нужно проверять проводку.

Как проверить проводку

Самостоятельно найти обрыв проводника в электрической цепи автомобиля совсем несложно. Необходимо тестером проверить (прозвонить) все провода на указанных участках.

https://www.youtube.com/watch?v=dBS2GJec0_E

Для карбюраторных двигателей:

  • от датчика включения к вентилятору;
  • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю);
  • от монтажного блока к реле.

Для инжекторных двигателей:

  • от главного реле к реле включения вентилятора;
  • от реле включения к вентилятору и контроллеру;
  • от датчика температуры к контроллеру;
  • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю).

При выявлении обрыва проводки, ее необходимо восстановить, а также установить и устранить возможную причину разрыва цепи.

Крышка расширительного бачка

Последней причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, может быть неисправность крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель работает, в системе охлаждения создается давление выше атмосферного, благодаря чему вода, являющаяся частью ОЖ, не закипает при 100 оС.

Поддерживать нужное давление призван клапан крышки расширительного бачка. Если он выйдет из строя, давление в системе сравняется с атмосферным. Это приведет к тому, что охлаждающая жидкость начнет закипать уже при 100 градусах.

Датчик, рассчитанный на включение при большей температуре, естественно, не сработает.

Проверить работу крышки в домашних условиях вряд ли получится, поэтому если при визуальном осмотре у вас возникли сомнения в ее работоспособности, лучше сразу ее замените.

Источник: https://FB.ru/article/220753/ne-rabotaet-ventilyator-ohlajdeniya-vaz--shema-vklyucheniya-ventilyatora-ohlajdeniya

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

где находится реле вентилятора

   В данном бесплатном сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — сама схема, система подогрева, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей.

ВАЗ 2111 – это первый универсал в линейке переднеприводных автомобилей, который представляет собой модернизированную концепцию заднеприводной ВАЗ 2104. В ней схема электропроводки на инжектор и ряд других узлов в рамках изменения концепции претерпели изменения.

Схемы на другие модели можно посмотреть тут.

В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса.

  Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.

При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

(рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

(рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

Ваз 2110Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

› Дом

статьи

Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели. Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора системы охлаждения (ВСО).

Особенности конструкции системы охлаждения

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

Как включается вентилятор

Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

ВАЗ 2113, 2114, 2115 автомобилей были осмотрены

Предупреждение! Расположение предохранителей и реле в блоках может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. На этой странице вы можете увидеть более ранние модификации блока предохранителей.

Предохранители для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 также описаны на этой странице.

Где предохранители и реле.

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека.

Чтобы добраться до устройства, нажмите на две защелки и снимите крышку

С помощью щипцов, которые установлены в блоке, удаляем предохранители

Предохранители и реле расположены на внутренней стороне крышки.

Нажмите на изображение, чтобы расти.

Монтажный блокпредохранители2114-3722010-60

K1 — реле для включения стеклоочистителей, K2 — реле-выключатель для индикаторов опасности и сигнализации, K3 — реле для стеклоочистителя, K4 — реле для контроля состояния стоп-сигналов и боковых фонарей, K5 — реле для включения стеклоподъемников, K6 — подъемники — выключатель звукового реле, K7 — реле обогрева заднего стекла, K8 — реле дальнего света фар, K9 — выключатель ближнего света, F1 — F16 — предохранители, F1 — F20 — запасные предохранители

Противотуманные фары Предохранитель ваз 2114, 2115 — Задние противотуманные фонари и задние противотуманные фонари

Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнальная лампа аварийной сигнализации

Передний свет салона. Центральное внутреннее освещение. Подсветка багажного отделения Подсветка выключателя зажигания Лампа системы управления двигателем. Стоп-сигналы Дорожный компьютер (если установлен)

вентилятор не включает блок предохранителей

Реле вентилятора ваз 2110

Реле вентилятора ваз 2110

Реле вентилятора ваз 2110

Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Оглавление

Схема
Реле

Схема

Схема реле и предохранителей Лада Приора

Схема реле и предохранителей Лада Приора

Схема реле и предохранителей Лада Приора

     15 январь 2015  Лада.Онлайн    1 752 852      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

    Где находятся предохранители на Приоре

    Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

    Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

    Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

    Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

    В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

    При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

    Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

    Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

    Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

    Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

    Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

    Перегрев двигателя приводит к возникновению серьезных неполадок: поршня могут заклиниться, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проводить капитальный ремонт мотора.

    Чтобы защитить силовой агрегат от перегрева, важно поддерживать стабильную работу вентилятора охлаждения. В этой статье обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самостоятельную диагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления.

    Инструкция полностью подходит и для автомобилей Ваз 2115 и Ваз 2113.

    Принцип действия

    Где Находится Реле Вентилятора Ваз 2114

    где находится реле вентилятора

    На все машины с инжекторным мотором установлен электронный, а не механический вентилятор. С механикой все было проще Двигатель вентилятора подключен к сети через реле, и ЭБУ посылает сигнал этому реле.

    Кроме того, в цепи двигателя имеется предохранитель, а датчик температуры замерзания (DTOZH) подключается непосредственно к компьютеру. Если охлаждающий вентилятор не работает, ВАЗ-2114 может сделать одну хитрость: выключить датчик DTOZ и запустить двигатель.

    Когда вентилятор начинает вращаться, проблема должна быть обнаружена в датчике.

    Чтобы не учиться «от и до» публикации, просто посмотрите одно видео. Здесь все сделано.

    Там будет два датчика температуры: один на термостате, подключенном к компьютеру. И вам нужно отключить это — 2-й отпуск, когда они встретятся.

    https://www.youtube.com/watch?v=h0PieAXprnY

    Отсоедините разъем, но не снимайте сам датчик. Затем переместите ключ в положение 1 и более.

    Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Когда вы говорите, вентилятор и рог связаны между собой.

    Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

    Основная сборочная единица установлена ​​под капотом, а дополнительная сборка — на левой ножке переднего пассажира.

    Монтажный блок (вариант 1)

    В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» расположено ниже. И тогда варианты:

    • Реле вентилятора установлено в центре;
    • Также, конечно же, установите реле сверху.

    Второй вариант показан ниже.

    • Замена Подушек Безопасности Hyundai Солярис
    • Как Снять Стекло Задней Двери Пассат Б5
    • Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

    Ваз 2109 2114 не работает вентилятор печи, одна из причин

    Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

    где находится реле вентилятора

    Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

    Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

    В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

    Что представляет собой вентилятор радиатора

    Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

    где находится реле вентилятора

       В данном бесплатном сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — сама схема, система подогрева, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей.

    ВАЗ 2111 – это первый универсал в линейке переднеприводных автомобилей, который представляет собой модернизированную концепцию заднеприводной ВАЗ 2104. В ней схема электропроводки на инжектор и ряд других узлов в рамках изменения концепции претерпели изменения.

    Схемы на другие модели можно посмотреть тут.

    В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса.

      Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.

    При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

    (рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

    Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

    (рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

    Ваз 2110Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

    Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

    № реле Расшифровка
    1 Блок предохранителей системы управления мотора
    2 Реле очистителя ветро­вого стекла
    3 Блоки предохранителей
    4 Блок реле системы управления мотором

    Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

    Расшифровка:

    Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые цепи
    F1 (16) Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
    F2(8) Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
    F3(8) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
    F4(8) Правая фара (дальний свет)
    F5(8) Левая фара (ближний свет)
    F6(8) Правая фара (ближний свет)
    F7(8) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
    F8(8) Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
    F9 (16) Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
    F10(16) Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
    F11 (8) Резерв
    F12(8) Резерв
    F13(8) Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
    F14(16) Предохранитель прикуривателя
    F15(16) Резерв
    F16(8) Резерв

    Блок предохранителей системы управления мотором.

    На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

    Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

    Расшифровка:

    Обозначение (номи­нальный ток, А) Защищаемые цепи
    F1 (30) Контакты реле правого электровентилятора
    F2(30) Контакты реле левого электровентилятора
    F3 (15) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
    F4 (15) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

    Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

    № реле Расшифровка
    1 Реле зажигания
    2 Главное реле
    3 Реле правого электровентилято­ра
    4 Реле левого электровентилятора
    5 Реле топливного насоса
    6 (F5, 15А) Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

    Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

    снимаем блок

    отключаем колодку жгутов-проводов

    отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

    Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

    № реле Расшифровка
    1 Реле заднего противотуманного света
    2 Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
    3 Реле ближнего света фар
    4 Реле дальнего света фар

    Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

    Реле стартера находится в моторном отсеке.

    СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для:

    LADA GRANTA

    Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

    › Дом

    статьи

    Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели. Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора системы охлаждения (ВСО).

    Особенности конструкции системы охлаждения

    В зависимости от особенностей конструкции, включение вентилятора может происходить 3-мя способами:

    • с помощью силового датчика активации ВСО. Еще такой датчик называют температурным реле включения вентилятора, так как силовые контакты электродвигателя проходят непосредственно через датчик. При такой схеме значительно возрастает нагрузка на термореле, что снижает его ресурс;
    • с помощью датчика включения вентилятора, но теперь замыкание контактов в температурном переключателе приводит к срабатыванию реле, через которое и подключены силовые контакты электровентилятора системы охлаждения. Такой способ подключения намного надежней предыдущего варианта;
    • с помощью электронного блока управления двигателем. ЭБУ, ориентируясь на установленный в радиаторе охлаждения двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости, подает через реле питание на ВСО. В качестве измерителя используется резистивный термодатчик. Именно такая схема включения используется на подавляющем большинстве современных автомобилей. На машинах, оборудованных кондиционером, одним из электровентиляторов будет управлять блок комфорта. Необходимо это для принудительного охлаждения конденсатора при задействованной системе кондиционирования салона.

    Режимы работы

    Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

    Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

    Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

    Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

    В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

    В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

    Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

    Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

    На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

    Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
    Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
    F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
    F2 7,5 Ближний свет левой фары
    F3 10 Дальний свет левой фары
    F4 10 Передняя правая противотуманная фара
    F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
    F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
    F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
    F8 20 Обогрев заднего стекла
    F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
    F10 20 Резервный
    F11 5 Габаритный свет правого борта машины
    F12 7,5 Ближний свет правой фары
    F13 10 Дальний свет правой фары
    F14 10 Передняя левая противотуманная фара
    F15 20 Подогрев сидений
    F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
    F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
    F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
    F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
    F20 7,5 Задние противотуманные фонари

    Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

    Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

    Расположение дополнительных предохранителей и реле

    Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

    Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

    Как включается вентилятор

    В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 включение вентилятора происходит не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выходном патрубке головки блока цилиндров.

    Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

    При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 100-1070С датчик срабатывает и отправляет сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и направляет на реле. Реле замыкает цепь, и подает питание на привод (электрический двигатель) вентилятора через предохранитель.

    Учитывая описанный процесс включения, причинами несрабатывания вентилятора могут быть:

    • вышедший из строя датчик температуры;
    • неисправное реле;
    • сгоревший предохранитель;
    • обрыв электрической цепи;
    • неполадки с электроприводом вентилятора.

    Кроме этого, на своевременное включение вентилятора может влиять и крышка расширительного бачка. Если она неисправна, и ее клапан не способен удерживать давление выше атмосферного, вода, являющаяся частью охлаждающей жидкости, обязательно закипит при 1000С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, сработать не успеет.

    Порядок проверки схемы включения вентилятора

    Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

    ВАЗ 2113, 2114, 2115 автомобилей были осмотрены

    Предупреждение! Расположение предохранителей и реле в блоках может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. На этой странице вы можете увидеть более ранние модификации блока предохранителей.

    Предохранители для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 также описаны на этой странице.

    Где предохранители и реле.

    Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека.

    Чтобы добраться до устройства, нажмите на две защелки и снимите крышку

    С помощью щипцов, которые установлены в блоке, удаляем предохранители

    Предохранители и реле расположены на внутренней стороне крышки.

    Нажмите на изображение, чтобы расти.

    Монтажный блокпредохранители2114-3722010-60

    K1 — реле для включения стеклоочистителей, K2 — реле-выключатель для индикаторов опасности и сигнализации, K3 — реле для стеклоочистителя, K4 — реле для контроля состояния стоп-сигналов и боковых фонарей, K5 — реле для включения стеклоподъемников, K6 — подъемники — выключатель звукового реле, K7 — реле обогрева заднего стекла, K8 — реле дальнего света фар, K9 — выключатель ближнего света, F1 — F16 — предохранители, F1 — F20 — запасные предохранители

    Противотуманные фары Предохранитель ваз 2114, 2115 — Задние противотуманные фонари и задние противотуманные фонари

    Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнальная лампа аварийной сигнализации

    Передний свет салона. Центральное внутреннее освещение. Подсветка багажного отделения Подсветка выключателя зажигания Лампа системы управления двигателем. Стоп-сигналы Дорожный компьютер (если установлен)

    вентилятор не включает блок предохранителей

    Патрон для подключения переносного фонаря. Реле активации заднего стекла (контакты). Нагревательный элемент заднего стекла

    Звуковой сигнал. Реле рога. Предохранитель вентилятора охлаждения.

    Электрические окна. Реле мощности стеклоподъемника (контакты)

    Электродвигатель отопителя Пластинчатые предохранители ваз 2114, ваз 2115. Лобовое стекло двигателя. Фара электродвигателя стеклоочистителя (в рабочем режиме), прикуриватель, предохранитель. Лампа для перчаточного освещения. Реле активации заднего стекла (обмотка)

    Предохранитель для противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — правые противотуманные фары

    Противотуманные фары вазочки 2114, 2115 — левая противотуманная фара

    Боковые лампочки со стороны порта. Сигнальная лампа парковки. Номерные знаки для освещения номерного знака. Выключатель света для светильников. Предохранитель для подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем

    Габаритные фонари на борту

    Левая фара (дальний свет). Фара ближнего света предупреждающая

    Указатели поворотов, реле-выключатели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Задние лампочки. Реле для контроля состояния ламп. Система мониторинга бортового дисплея. Состав техники. Лампа лампы без давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Лампа указателя уровня тормозной воды. Контрольная лампа аккумулятора. Путевой компьютер (если установлен). Обмотка генератора (в режиме запуска двигателя)

    • Сколько Масла Заливать В Змз 406
    • Замена Двухмассового Маховика На Одномассовый Опель Зафира
    • Как Отключить Сигнализацию В Мафии 2
    • Как Слить Антифриз На Рено Флюенс
    • Какой Мотор Можно Поставить На Газ 69

    Правильный свет против тумана

    Левый свет против тумана

    Очистители фар (вовремя).

    Реле стеклоочистителя фар (контакты). Омыватель фар ВКЛ Клапан

    Очистители фар (в рабочем режиме).

    Реле стеклоочистителя фар (намотка).

    Двигатель вентилятора отопителя — предохранитель

    Мотор стеклоочистителя.

    Мотор стеклоочистителя заднего стекла.

    Таймер омывателя заднего стекла.

    Клапаны для активации лобового стекла и заднего стекла.

    Реле (обмотка) для включения электрического вентилятора системы охлаждения двигателя.

    Реле заднего стекла.

    Лампа обогрева заднего стекла.

    Лампа для перчаточного освещения

    Указатели поворотов и реле-прерыватели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателей поворотов). Индикаторная лампа

    Задние габариты (фонари заднего хода).

    Мотор редуктора и реле включения стеклоочистителя. Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной воды.

    Индикатор давления масла.

    Лампа управления воздушным дросселем карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

    Стоп лампа лампочка.

    Термометр для охлаждения воды.

    Датчик топлива с запасной лампой. Вольтметр

    Задние габариты (стоп-сигналы). Внутреннее освещение

    Электро стекло передняя дверь. Силовое реле

    Огни номерных знаков. Капот лампы.

    Лампа управления внешним освещением. Подсветка платы отопления. Зажигалка

    Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, реле его включения (контакты).

    Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

    Реле вентилятора ваз 2110

    Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

    Когда перестают работать любые электроприборы в автомобиле, в первую очередь необходимо обращать внимание на работоспособность предохранителей и реле в их цепи. И реле вентилятора радиатора охлаждения не стало тому исключением.

    Данное реле в ВАЗ-2110 распологается в дополнительном блока реле непосредственно в салоне автомобиля

    Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».

    Для того, чтобы продиагностировать работоспособность цепи, подсоедините заведомо рабочее реле и проверьте, включается ли вентилятор охлаждения радиатора, или нет. Если это никаких успехов не принесло, то вам следует очень внимательно прочитать эту статью. где описаны всевозможные причины возникновения подобной неисправности.

    Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

    Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

    Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

    Оглавление

    Схема
    Реле

    Схема

    К1 – реле контроля исправности лампочек;К2 – реле передних дворников;K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;К4 – реле включения ближнего света;К5 – реле включения дальнего света;К6 – дополнительное реле;К7 – реле включения обогрева заднего стекла;

    K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

    F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

    Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

    * Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

    Реле

    Схема реле и предохранителей Лада Приора

       15 январь 2015  Лада.Онлайн    1 752 852      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

      Где находятся предохранители на Приоре

      1. Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
      2. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
      3. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

      Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

      Схема блока предохранителей Приоры

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

      В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

      При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      1. вентилятор радиатора
      2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
      3. монтажный блок
      4. реле зажигания
      5. замок зажигания

      А — к контакту «30» генератора.

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Перегрев двигателя приводит к возникновению серьезных неполадок: поршня могут заклиниться, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проводить капитальный ремонт мотора.

      Чтобы защитить силовой агрегат от перегрева, важно поддерживать стабильную работу вентилятора охлаждения. В этой статье обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самостоятельную диагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления.

      Инструкция полностью подходит и для автомобилей Ваз 2115 и Ваз 2113.

      Принцип действия

      Вентилятор – это устройство, позволяющее повысить эффективность работы радиатора охлаждения. Радиатор забирает тепло от мотора и отдает его в воздух. Этот процесс ускоряется за счет обдува лопастями электровентилятора.

      Охлаждающая жидкость течет по закрытой герметичной системе. Ее задача в том, чтобы забирать излишнее тепло от перегретых частей мотора. Горячий тосол течет в радиатор, подвергается здесь охлаждению и возвращается обратно. Находясь в радиаторе, ОЖ проходит через систему тонких трубок. Набегающий воздушный поток во время движения автомобиля способствует быстрому отводу излишнего тепла из подкапотного пространства.

      Но когда автомобиль стоит в пробке или работает на холостом ходу, поток воздуха перестает его охлаждать. В этом случае система охлаждения может не справиться со своей задачей. Для создания потока воздуха искусственным путем и предназначен электровентилятор радиатора. Температура включения вентилятора на ВАЗ 2114 – 85 градусов Цельсия.

      Получив сигнал о превышении допустимого значения температуры, датчик запускает механизм работы устройства. Создается искусственный воздушный поток, отводящий тепло от радиатора. Механизм действует до тех пор, пока уровень температуры не понизится до оптимального состояния.

      Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и отключает работу вентилятора.

      Устройство состоит из четырех пластмассовых лопастей, которые устанавливаются на вале ЭДГ. Специальный контроллер регулирует автоматический режим работы. Термостат снабжен твердым наполнителем, который чувствителен к изменениям температуры.

      Имеется основной и дополнительный клапаны. Когда температура достигает 85 градусов Цельсия, открывается главный клапан.

      Схема подключения

      Где Находится Реле Вентилятора Ваз 2114

      где находится реле вентилятора

      На все машины с инжекторным мотором установлен электронный, а не механический вентилятор. С механикой все было проще Двигатель вентилятора подключен к сети через реле, и ЭБУ посылает сигнал этому реле.

      Кроме того, в цепи двигателя имеется предохранитель, а датчик температуры замерзания (DTOZH) подключается непосредственно к компьютеру. Если охлаждающий вентилятор не работает, ВАЗ-2114 может сделать одну хитрость: выключить датчик DTOZ и запустить двигатель.

      Когда вентилятор начинает вращаться, проблема должна быть обнаружена в датчике.

      Чтобы не учиться «от и до» публикации, просто посмотрите одно видео. Здесь все сделано.

      Там будет два датчика температуры: один на термостате, подключенном к компьютеру. И вам нужно отключить это — 2-й отпуск, когда они встретятся.

      https://www.youtube.com/watch?v=h0PieAXprnY

      Отсоедините разъем, но не снимайте сам датчик. Затем переместите ключ в положение 1 и более.

      Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Когда вы говорите, вентилятор и рог связаны между собой.

      Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

      Основная сборочная единица установлена ​​под капотом, а дополнительная сборка — на левой ножке переднего пассажира.

      Монтажный блок (вариант 1)

      В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» расположено ниже. И тогда варианты:

      • Реле вентилятора установлено в центре;
      • Также, конечно же, установите реле сверху.

      Второй вариант показан ниже.

      • Замена Подушек Безопасности Hyundai Солярис
      • Как Снять Стекло Задней Двери Пассат Б5
      • Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

      Ваз 2109 2114 не работает вентилятор печи, одна из причин

      Монтажный блок (вариант 4)

      Когда предохранитель всегда находится рядом с реле. Это часть схемы вентилятора.

      Для выхода реле вентилятора ЭБУ BOSCH M7.9.7 — клемма 68. Команда «вкл» соответствует уровню «0 Вольт». В MP7.0 все выглядит непросто — клемма 46 подключена к реле, и потенциальный «ноль» также удален из него.

      Если главное реле выключено, реле вентилятора не будет работать.

      Попробуйте это: Вам необходимо сбросить отрицательную клемму с батареей (поз. «10») и в конце отсоединить разъем двигателя.

      Разъем питания вентилятора

      Если вы в настоящее время повторно подключаете батарею, конечно, позвоните «12» на одном из двух терминалов. Теперь, конечно, все включите: «отрицательный» шнур от вентилятора соединен с «землей» Т-образным разъемом. Зачастую вентилятор хэтчбека ВАЗ-2114 не работает, поскольку неисправность связана не с проводкой, а с двигателем. Затем они вносят изменения.

      Также обязательно отсоединяйте аккумулятор. Отсоедините разъем, как указано выше. Затем открутите две крепежные гайки с помощью гаечного ключа (см. Фото).

      Держите кронштейн над крышкой

      В углах пластиковой рамы есть четыре гайки. Они должны быть отвинчены с помощью клавиши «10».

      Монтажная рама с вентилятором поднимается вверх. Итак, все просто.

      Установка устройства осуществляется в обратной последовательности. Вы можете изменить как двигатель, так и крышку рамы.

      • 2108-1309010 — обсадная колонна;
      • 2109-1308008 (-01.02) — сборка двигателя с рабочим колесом;
      • 2103-1308010-10 — рабочее колесо;
      • 12605571 — стопорная шайба;
      • 16102311 — гайка М8.

      Сначала они проверяют, что «плюс» подключен к одной из клемм в разъеме. Затем подключите «заземляющий» разъем, чтобы проверить состояние двигателя. Иногда вы можете следить за этим:

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      • Работает как предохранитель F5, так и дополнительный предохранитель;
      • Реле вентилятора работает нормально;
      • Датчик DTOZ зафиксирован;
      • Запуск двигателя возможен только при подаче напряжения «0 Вольт».

      Вывод только один: «массовый» контакт исчез, завершив всю линию передачи. Итак, вам нужно обратиться к электрику. То, что остается сделать нашему клиенту из-за других неисправностей, — это возможность преодолеть это самостоятельно.

      Элемент F5 может выгореть из-за закрытого рупора. К сожалению, тогда «12» не вызывается на разъеме, что должно вызывать тревогу сразу.

      Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-vaz-2114/

      Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

      где находится реле вентилятора

      Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

      Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

      В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

      Что представляет собой вентилятор радиатора

      Конструктивно вентилятор радиатора состоит из:

      • каркаса (рамы);
      • привода (электродвигателя);
      • крыльчатки.

      Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Управление принудительным обдувом радиатора в карбюраторных и инжекторных двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. В первых за все отвечает датчик включения вентилятора, расположенный на корпусе радиатора. Он настроен на определенную температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Обычно это 105-107 оС. При нагреве ОЖ до этой температуры датчик срабатывает, отправляя сигнал на реле вентилятора. Оно и замыкает электрическую цепь, приводя в действие электродвигатель.

      Включение вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным мотором происходит несколько иначе. В двигателях, оснащенных электронным блоком управления, датчика на радиаторе нет. Его место занял датчик температуры, расположенный на патрубке термостата. При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 105-107 оС он отправляет сигнал непосредственно на контроллер, который и принимает решение о включении вентилятора. Он передает электрический импульс на реле, которое и включает электропривод.

      Возможные неисправности

      Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки.

      Вентилятор системы охлаждения может не включаться из-за:

      Проверяем привод вентилятора

      Частой причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является неисправность его привода (электродвигателя). Это может быть износ щеток, обрыв или замыкание обмоток, отсутствие контакта в разъеме и т. д. Проверить привод несложно. Для этого достаточно отключить вентилятор от электроцепи автомобиля, и подсоединить его напрямую к аккумулятору. Если он не включился, проблема точно в нем, если же двигатель заработал, поиск неисправности нужно продолжить.

      Проверка предохранителя

      Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 рабочий, следующим делом необходимо проверить предохранитель. Он находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режиме пробника. Если тест подтвердил неработоспособность предохранителя, он подлежит замене.

      Как проверить термостат

      Функция термостата в двигателе внутреннего сгорания заключается в том, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости, направляя ее либо по малому, либо по большому кругу. Пока мотор холодный, его клапан перекрывает поток ОЖ в радиатор охлаждения. Это позволяет быстрее греть двигатель.

      Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя ее в радиатор для охлаждения. Если клапан заклинивает, ОЖ постоянно двигается по малому кругу, не доходя ни до датчика включения вентилятора, ни до датчика температуры.

      В этом случае жидкость может даже закипеть, но датчики, будучи незадействованными в подобной схеме, не сработают.

      Проверяют термостат путем определения температуры его патрубков на ощупь. При прогретом двигателе все они обязаны быть горячими. Если патрубок, идущий от термостата к радиатору охлаждения, холодный – запирающее устройство неисправно.

      Как проверить датчик

      Одной из самых распространенных причин, по которым не включается вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является нерабочий датчик его включения (для карбюраторных двигателей) или датчик температуры (для инжекторных). Рассмотрим способы их проверки для разных двигателей.

      В автомобиле с карбюраторным мотором необходимо включить зажигание и замкнуть между собой два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.

      Для инжекторных авто необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, и рассоединить разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет работать привод вентилятора в постоянном режиме. Если привод запустился – датчик неисправен.

      Проверка реле вентилятора охлаждения

      Самым сложным этапом поиска неисправности вентилятора является определение работоспособности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно лишь относительно. Но надо еще и знать, где находится реле вентилятора охлаждения.

      А располагается оно в дополнительном монтажном блоке центральной консоли. Слева внизу со стороны переднего пассажира есть пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы ее открыть, нужно открутить четыре самореза. Под крышкой расположены три реле.

      За включение вентилятора охлаждения отвечает крайнее левое. Проверить его можно, лишь установив на его место заведомо исправное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика ждем характерного щелчка.

      Если реле вентилятора охлаждения не сработало, нужно проверять проводку.

      Как проверить проводку

      Самостоятельно найти обрыв проводника в электрической цепи автомобиля совсем несложно. Необходимо тестером проверить (прозвонить) все провода на указанных участках.

      https://www.youtube.com/watch?v=dBS2GJec0_E

      Для карбюраторных двигателей:

      • от датчика включения к вентилятору;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю);
      • от монтажного блока к реле.

      Для инжекторных двигателей:

      • от главного реле к реле включения вентилятора;
      • от реле включения к вентилятору и контроллеру;
      • от датчика температуры к контроллеру;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю).

      При выявлении обрыва проводки, ее необходимо восстановить, а также установить и устранить возможную причину разрыва цепи.

      Крышка расширительного бачка

      Последней причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, может быть неисправность крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель работает, в системе охлаждения создается давление выше атмосферного, благодаря чему вода, являющаяся частью ОЖ, не закипает при 100 оС.

      Поддерживать нужное давление призван клапан крышки расширительного бачка. Если он выйдет из строя, давление в системе сравняется с атмосферным. Это приведет к тому, что охлаждающая жидкость начнет закипать уже при 100 градусах.

      Датчик, рассчитанный на включение при большей температуре, естественно, не сработает.

      Проверить работу крышки в домашних условиях вряд ли получится, поэтому если при визуальном осмотре у вас возникли сомнения в ее работоспособности, лучше сразу ее замените.

      Источник: https://FB.ru/article/220753/ne-rabotaet-ventilyator-ohlajdeniya-vaz--shema-vklyucheniya-ventilyatora-ohlajdeniya

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

      где находится реле вентилятора

         В данном бесплатном сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — сама схема, система подогрева, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей.

      ВАЗ 2111 – это первый универсал в линейке переднеприводных автомобилей, который представляет собой модернизированную концепцию заднеприводной ВАЗ 2104. В ней схема электропроводки на инжектор и ряд других узлов в рамках изменения концепции претерпели изменения.

      Схемы на другие модели можно посмотреть тут.

      В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса.

        Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.

      При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

      (рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

      Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

      (рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

      Ваз 2110Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

      Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

      № реле Расшифровка
      1 Блок предохранителей системы управления мотора
      2 Реле очистителя ветро­вого стекла
      3 Блоки предохранителей
      4 Блок реле системы управления мотором

      Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

      Расшифровка:

      Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (16) Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
      F2(8) Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
      F3(8) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
      F4(8) Правая фара (дальний свет)
      F5(8) Левая фара (ближний свет)
      F6(8) Правая фара (ближний свет)
      F7(8) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
      F8(8) Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
      F9 (16) Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
      F10(16) Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
      F11 (8) Резерв
      F12(8) Резерв
      F13(8) Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
      F14(16) Предохранитель прикуривателя
      F15(16) Резерв
      F16(8) Резерв

      Блок предохранителей системы управления мотором.

      На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

      Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

      Расшифровка:

      Обозначение (номи­нальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (30) Контакты реле правого электровентилятора
      F2(30) Контакты реле левого электровентилятора
      F3 (15) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
      F4 (15) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

      Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

      № реле Расшифровка
      1 Реле зажигания
      2 Главное реле
      3 Реле правого электровентилято­ра
      4 Реле левого электровентилятора
      5 Реле топливного насоса
      6 (F5, 15А) Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

      Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

      снимаем блок

      отключаем колодку жгутов-проводов

      отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

      Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

      № реле Расшифровка
      1 Реле заднего противотуманного света
      2 Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
      3 Реле ближнего света фар
      4 Реле дальнего света фар

      Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

      Реле стартера находится в моторном отсеке.

      СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для:

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Источник: https://autogearspb.ru/remont-avto/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

      Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

      › Дом

      статьи

      Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели. Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора системы охлаждения (ВСО).

      Особенности конструкции системы охлаждения

      Особенности конструкции системы охлаждения

      В зависимости от особенностей конструкции, включение вентилятора может происходить 3-мя способами:

      • с помощью силового датчика активации ВСО. Еще такой датчик называют температурным реле включения вентилятора, так как силовые контакты электродвигателя проходят непосредственно через датчик. При такой схеме значительно возрастает нагрузка на термореле, что снижает его ресурс;
      • с помощью датчика включения вентилятора, но теперь замыкание контактов в температурном переключателе приводит к срабатыванию реле, через которое и подключены силовые контакты электровентилятора системы охлаждения. Такой способ подключения намного надежней предыдущего варианта;
      • с помощью электронного блока управления двигателем. ЭБУ, ориентируясь на установленный в радиаторе охлаждения двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости, подает через реле питание на ВСО. В качестве измерителя используется резистивный термодатчик. Именно такая схема включения используется на подавляющем большинстве современных автомобилей. На машинах, оборудованных кондиционером, одним из электровентиляторов будет управлять блок комфорта. Необходимо это для принудительного охлаждения конденсатора при задействованной системе кондиционирования салона.

      Режимы работы

      Режимы работы

      Разбираясь в принципе работы и схеме подключения вентилятора радиатора, следует помнить, что электродвигатели зачастую имеют два скоростных режима. Реализуется это 2-мя способами:

      • добавлением в цепь резистора, повышающего сопротивления и, как следствие, уменьшающего силу тока. В конструкции используется двухконтактный датчик, который в зависимости от температуры питает электродвигатель напрямую либо через сопротивления;
      • комбинацией параллельного и последовательного включения. Схема применяется на авто с двумя вентиляторами. Они могут быть подключены последовательно, в случае чего по закону Ома будут работать от 6 В, либо последовательно, когда на каждый из ВСО подается 12 В. Режимы соответствуют малой и большой скорости вращения пропеллера.

      Варианты схем

      Варианты схем

      Принципиальная схема подключения ВСО на ВАЗ 2108, 2109, 21099 (до 1998 г.в.).

      Как мы видим, датчик управляет реле включением вентилятора, которое расположено в монтажном блоке предохранителей. При достижении определенной температуры контакты температурного переключателя замыкаются, что приводит к протеканию тока в цепи электродвигателя.

      Выше представлена схема для авто ВАЗ 2108, 2109, 21099, но после 1998 г.в. Как мы видим, датчик включения теперь выполняет функции реле.

      Источник: https://remontgood.ru/dom/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-cherez-rele.html

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

      Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

      Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

      Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

      В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

      В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

      Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

      Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

      На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

      Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
      Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
      F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
      F2 7,5 Ближний свет левой фары
      F3 10 Дальний свет левой фары
      F4 10 Передняя правая противотуманная фара
      F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
      F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
      F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
      F8 20 Обогрев заднего стекла
      F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
      F10 20 Резервный
      F11 5 Габаритный свет правого борта машины
      F12 7,5 Ближний свет правой фары
      F13 10 Дальний свет правой фары
      F14 10 Передняя левая противотуманная фара
      F15 20 Подогрев сидений
      F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
      F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
      F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
      F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
      F20 7,5 Задние противотуманные фонари

      Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

      Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

      Расположение дополнительных предохранителей и реле

      Расположение дополнительных предохранителей и реле

      На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

      Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

      Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

      Расположение дополнительных предохранителей

      1. Контроллер зажигания,
      2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
      3. Топливный насос и реле, форсунки,
      4. Вентилятор,
      5. Бензонасос,
      6. Зажигание.

      Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

      Схема соединения предохранителей

      Схема соединения предохранителей

      На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

      Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

      На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

      Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

      Значение реле:

      • К1 — исправность ламп,
      • К2 — очиститель лобового стекла,
      • К3 — поворотники, аварийка,
      • К4 — ближний свет,
      • К5 — дальний свет,
      • К6 — дополнительное реле,
      • К7 — обогрев заднего стекла,
      • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

      по снятию блока и замене предохранителей

      Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

      Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
      Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

      Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
      Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

      Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
      Эта проблема связана с плохим контактом массы.

      Почему плавится предохранитель F8?
      Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

      Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
      Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

      Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
      Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

      • Снятие и замена задних амортизационных стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112 Роль амортизаторов в автомобиле крайне важна. Это касается передних и задних амортизационных стоек ВАЗ
      • Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
      • Снятие и замена датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками При отказе работы спидометра и одометра, при неточный данных скорости рекомендуем снять и заменить
      • Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на

      Источник: https://555-shop.ru/remont/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

      Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

      Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

      Как включается вентилятор

      Как включается вентилятор

      В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 включение вентилятора происходит не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выходном патрубке головки блока цилиндров.

      Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

      При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 100-1070С датчик срабатывает и отправляет сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и направляет на реле. Реле замыкает цепь, и подает питание на привод (электрический двигатель) вентилятора через предохранитель.

      Учитывая описанный процесс включения, причинами несрабатывания вентилятора могут быть:

      • вышедший из строя датчик температуры;
      • неисправное реле;
      • сгоревший предохранитель;
      • обрыв электрической цепи;
      • неполадки с электроприводом вентилятора.

      Кроме этого, на своевременное включение вентилятора может влиять и крышка расширительного бачка. Если она неисправна, и ее клапан не способен удерживать давление выше атмосферного, вода, являющаяся частью охлаждающей жидкости, обязательно закипит при 1000С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, сработать не успеет.

      Порядок проверки схемы включения вентилятора

      Порядок проверки схемы включения вентилятора

      1. Проверку начинаем с самого простого – определения состояния предохранителя. Ищем его в монтажном блоке, который находится под капотом. Его маркировка – F7.

      2. Вынимаем его, и визуально, или с помощью мультиметра проверяем на работоспособность. Если он перегорел, меняем на новый (20 А). Если с ним все в порядке, ставим его на место, и двигаемся дальше.

      3. Чтобы не потратить время зря, лучше сразу определиться с работоспособностью электродвигателя вентилятора. Для этого отсоединяем от него провода, и подключаем напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор «жив», продолжаем искать причину.

      4. Переходим к реле вентилятора. Оно расположено в дополнительном монтажном блоке в салоне автомобиля слева от ног переднего пассажира.

      5. Там есть три реле. Наше – крайнее левое.

      Проверить его самостоятельно вряд ли удастся, лучше где-нибудь взять другое, и поставить его на место проверяемого. Греем мотор до максимальной температуры, наблюдаем за поведением вентилятора. Если результата нет, идем дальше.

      Откручиваем и осматриваем крышку расширительного бачка. При малейшем подозрении на негерметичность, выбрасываем ее, и ставим новую.

      Далее переходим к самому датчику. Запускаем двигатель, греем его до температуры более 1000С, и отсоединяем разъемы от датчика. ЭБУ, контролирующий работу датчика, должен автоматически подать сигнал на реле о принудительном включении вентилятора. Если вентилятор включился – проблема, скорее всего, в датчике. Меняем датчик на новый, и проверяем его работу.

      Если же и здесь ничего не вышло, нужно искать обрыв в электрической цепи. Для этого лучше обратиться к специалистам.

      Источник: https://avtograf70.ru/diagnostika-i-remont/gde-nahoditsya-predohranitel-na-ventilyator-ohlazhdeniya.html

      Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

      Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

      ВАЗ 2113, 2114, 2115 автомобилей были осмотрены

      Предупреждение! Расположение предохранителей и реле в блоках может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. На этой странице вы можете увидеть более ранние модификации блока предохранителей.

      Предохранители для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 также описаны на этой странице.

      Где предохранители и реле.

      Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека.

      Чтобы добраться до устройства, нажмите на две защелки и снимите крышку

      С помощью щипцов, которые установлены в блоке, удаляем предохранители

      Предохранители и реле расположены на внутренней стороне крышки.

      Нажмите на изображение, чтобы расти.

      Монтажный блокпредохранители2114-3722010-60

      K1 — реле для включения стеклоочистителей, K2 — реле-выключатель для индикаторов опасности и сигнализации, K3 — реле для стеклоочистителя, K4 — реле для контроля состояния стоп-сигналов и боковых фонарей, K5 — реле для включения стеклоподъемников, K6 — подъемники — выключатель звукового реле, K7 — реле обогрева заднего стекла, K8 — реле дальнего света фар, K9 — выключатель ближнего света, F1 — F16 — предохранители, F1 — F20 — запасные предохранители

      Противотуманные фары Предохранитель ваз 2114, 2115 — Задние противотуманные фонари и задние противотуманные фонари

      Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнальная лампа аварийной сигнализации

      Передний свет салона. Центральное внутреннее освещение. Подсветка багажного отделения Подсветка выключателя зажигания Лампа системы управления двигателем. Стоп-сигналы Дорожный компьютер (если установлен)

      вентилятор не включает блок предохранителей

      вентилятор не включает блок предохранителей

      Патрон для подключения переносного фонаря. Реле активации заднего стекла (контакты). Нагревательный элемент заднего стекла

      Звуковой сигнал. Реле рога. Предохранитель вентилятора охлаждения.

      Электрические окна. Реле мощности стеклоподъемника (контакты)

      Электродвигатель отопителя Пластинчатые предохранители ваз 2114, ваз 2115. Лобовое стекло двигателя. Фара электродвигателя стеклоочистителя (в рабочем режиме), прикуриватель, предохранитель. Лампа для перчаточного освещения. Реле активации заднего стекла (обмотка)

      Предохранитель для противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — правые противотуманные фары

      Противотуманные фары вазочки 2114, 2115 — левая противотуманная фара

      Боковые лампочки со стороны порта. Сигнальная лампа парковки. Номерные знаки для освещения номерного знака. Выключатель света для светильников. Предохранитель для подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем

      Габаритные фонари на борту

      Левая фара (дальний свет). Фара ближнего света предупреждающая

      Указатели поворотов, реле-выключатели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Задние лампочки. Реле для контроля состояния ламп. Система мониторинга бортового дисплея. Состав техники. Лампа лампы без давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Лампа указателя уровня тормозной воды. Контрольная лампа аккумулятора. Путевой компьютер (если установлен). Обмотка генератора (в режиме запуска двигателя)

      • Сколько Масла Заливать В Змз 406
      • Замена Двухмассового Маховика На Одномассовый Опель Зафира
      • Как Отключить Сигнализацию В Мафии 2
      • Как Слить Антифриз На Рено Флюенс
      • Какой Мотор Можно Поставить На Газ 69

      Правильный свет против тумана

      Левый свет против тумана

      Очистители фар (вовремя).

      Реле стеклоочистителя фар (контакты). Омыватель фар ВКЛ Клапан

      Очистители фар (в рабочем режиме).

      Реле стеклоочистителя фар (намотка).

      Двигатель вентилятора отопителя — предохранитель

      Мотор стеклоочистителя.

      Мотор стеклоочистителя заднего стекла.

      Таймер омывателя заднего стекла.

      Клапаны для активации лобового стекла и заднего стекла.

      Реле (обмотка) для включения электрического вентилятора системы охлаждения двигателя.

      Реле заднего стекла.

      Лампа обогрева заднего стекла.

      Лампа для перчаточного освещения

      Указатели поворотов и реле-прерыватели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателей поворотов). Индикаторная лампа

      Задние габариты (фонари заднего хода).

      Мотор редуктора и реле включения стеклоочистителя. Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной воды.

      Индикатор давления масла.

      Лампа управления воздушным дросселем карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

      Стоп лампа лампочка.

      Термометр для охлаждения воды.

      Датчик топлива с запасной лампой. Вольтметр

      Задние габариты (стоп-сигналы). Внутреннее освещение

      Электро стекло передняя дверь. Силовое реле

      Огни номерных знаков. Капот лампы.

      Лампа управления внешним освещением. Подсветка платы отопления. Зажигалка

      Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, реле его включения (контакты).

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      Звуковой сигнал и реле включить его

      https://www.youtube.com/watch?v=0swgbqh-RkU

      Левая фара (стояночный свет).

      Заднее левое положение (боковой свет)

      • Как Снять Торпеду На Ваз 2114
      • Lexus Rx 350 Сколько Масла В Двигатель
      • Ремонт Рулевой Рейки Гольф 4 Своими Руками
      • Замена Масла Renault Клио 3
      • Замена Лампочки Ближнего Света Рено Сценик 2
      • Замена Антифриза Пежо 307

      Прямая фара (клиренс).

      Правое заднее положение (боковой свет)

      Указатели поворота и реле аварийного выключателя (в режиме тревоги).

      Предупреждающий свет

      Прическа заднего стекла.

      Реле заднего стекла. Розетка для бытового светильника. Более легкий

      Фара ближнего света предупреждающая

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115, описание основных частей блока предохранителей.

      Схема подключения монтажного блока ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (внешний чертеж в обозначении конца провода — номер блока, внутренний — условный номер конца): K1 — реле включения омывателей фар; К2 — реле-указатель направления и указатели тревоги; KZ — реле стеклоочистителя; К4 — реле контроля состояния лампы; K5 — реле стеклоподъемника (в автомобильной версии); К6 — реле включения звуковых сигналов; K7 — реле для активации обогрева заднего стекла; К8 — реле для включения дальнего света; К9 — реле дальнего света; F1-F16 — Предохранители

      Снятие монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

      Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Из кабины (под панелью блока с левой стороны) отсоедините 5 жгутов проводов от нижней части блока. Снимите крышку монтажного блока. Для ясности снятие монтажного блока показано при снятии крышки.

      Отсоедините жгут проводов от верхней части блока.

      Используя головку «10» с удлинителем, снимите гайку крепления левого монтажного блока.

      Отсоедините четыре других прокладки жгута проводов от нижней части устройства.

      И снимите монтажный блок. Установка обратно, чтобы удалить.

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в салоне.

      Это устройство расположено в нижней левой части перчатки в центральной консоли.

      Устройство может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Расположение также может отличаться. предохранитель топливного насоса Ваз 2114, Ваз 2115.

      Как получить и описание блока показано на рисунках.

      Если вы не видите цифры, нажмите на изображение.

      f1 — предохранитель топливного насоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

      f2 — предохранители для главных цепей реле.

      f3 — предохранитель электрического блока управления

      Порядок нумерации штекерных соединений 2114 монтируется.

      А — площадь сборочного узла, расположенного в салоне;

      В зоне сборочного узла находится моторный отсек автомобиля.

      Схема внутренних соединений монтажного блока 2114.

      Источник: https://autointerline.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-na-vaz-2115/

      Реле вентилятора ваз 2110

      Реле вентилятора ваз 2110

      Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

      Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

      Когда перестают работать любые электроприборы в автомобиле, в первую очередь необходимо обращать внимание на работоспособность предохранителей и реле в их цепи. И реле вентилятора радиатора охлаждения не стало тому исключением.

      Данное реле в ВАЗ-2110 распологается в дополнительном блока реле непосредственно в салоне автомобиля

      Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».

      Для того, чтобы продиагностировать работоспособность цепи, подсоедините заведомо рабочее реле и проверьте, включается ли вентилятор охлаждения радиатора, или нет. Если это никаких успехов не принесло, то вам следует очень внимательно прочитать эту статью. где описаны всевозможные причины возникновения подобной неисправности.

      Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

      Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

      Штатный датчик включения вентилятора предназначен для запуска реле в период, когда температурный режим жидкости, предназначенной для охлаждения работающего мотора, достигает определенных значений, при превышении которых двигатель будет перегреваться.

      Часто начинающие автолюбители задают вопрос, где стоит датчик включения вентилятора автомобиля ВАЗ 2110, да и других легковых машин. Сообщаем, что такой прибор находится на радиаторе автомобиля. Это устройство не подлежит ремонту и замена датчика включения вентилятора при выходе его из строя – единственное решение.

      В состав системы охлаждения входит множество компонентов. Среди интересующих нас сегодня, которые могут вызвать неполадки вентилятора радиатора, отметим:

      • Электрический вентилятор. Данный агрегат включается в работу, когда температура охлаждающей жидкости достигает отметки в 100-105 градусов по Цельсию;
      • Датчик включения вентилятора. Он настроен срабатывать именно в диапазоне указанных температур. Располагается датчик на входном патрубке блока цилиндров (маркировка с завода датчика — LS0112);
      • Предохранитель с маркировкой F7. Он находится в монтажном блоке;
      • Реле вентилятор. Этот агрегат вы найдете уже в салоне, под правой панелью передней консоли.

      Источник: https://www.vazdriver.ru/rele_ventilyatora_vaz_2110.html

      Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

      Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

      Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

      Оглавление

      Схема
      Реле

      Схема

      Схема

      К1 – реле контроля исправности лампочек;К2 – реле передних дворников;K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;К4 – реле включения ближнего света;К5 – реле включения дальнего света;К6 – дополнительное реле;К7 – реле включения обогрева заднего стекла;

      K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

      F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

      Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

      * Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

      Реле

      Реле

      Обозначение предохранителей:

      F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габаритыF2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фараF5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверейF6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатораF8 — 20A — Элемент обогрева заднего стеклаF9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стеклаF10 — 20A — РезервныйF11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороныF12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)F15 — 20A — Электрический обогрев сиденийF16 — 10A — Поворотники, аварийный сигналF17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигналF18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуривательF19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

      F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

      Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

      Обозначения реле и предохранителей:

      1. Модуль зажигания2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости3. Топливные форсунки, насос, реле4. Вентилятор5. Бензонасос

      6. Зажигание

      Источник: http://vz12-up.ru/el/blok-predohranitelej-vaz-2112.html

      Схема реле и предохранителей Лада Приора

      Схема реле и предохранителей Лада Приора

         15 январь 2015  Лада.Онлайн    1 752 852      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

        Где находятся предохранители на Приоре

        Где находятся предохранители на Приоре

        1. Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
        2. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
        3. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

        Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

        Схема блока предохранителей Приоры

        Схема блока предохранителей Приоры

        № предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
        F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
        F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
        F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
        F4  10  Левая фара, дальний свет
        F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
        F6  7.5  Левая фара, ближний свет
        F7  7.5  Правая фара, ближний свет
        F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
        F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
        F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
        F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
        F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
        F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
        F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
        F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
        F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
        F17  10  Левая противотуманная фара
        F18  10  Правая противотуманная фара
        F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
        F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
        F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
        F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
        F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
        F24-F30  Резерв
        F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
        F32 Резерв

        * — для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»

        Реле«Норма»«Норма» с кондиционером«Люкс»
        К1 реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Резерв Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
        К2 реле включения обогрева заднего стекла
        К3 реле включения стартера Приоры
        К4 дополнительное реле (реле зажигания)
        К5 место для резервного реле
        К6 реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
        К7 реле включения дальнего света фар
        К8 реле включения звукового сигнала
        К9 реле включения тревожного сигнала
        К10 Резерв Реле включения противотуманных фар
        К11 Резерв Реле включения обогрева передних сидений
        К12 Резерв

        Расположение предохранителей Приоры под капотом

        Расположение предохранителей Приоры под капотом

        • F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
        • F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
        • F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
        • F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
        • F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

        Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

        1. предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
        2. предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
        3. реле электровентилятора правого;
        4. реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
          ляторов левого и правого);
        5. реле электровентилятора левого;
        6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
        7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
        8. реле электровентилятора отопителя;
        9. реле компрессора.

        Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

        1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
        2. Правый вентилятор
        3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
        4. Левый вентилятор
        5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
        6. Правый вентилятор
        7. Вентилятор отопителя
        8. Компрессор
        9. Вентилятор отопителя
        10. Компрессор

        Дополнительный монтажный блок Приоры

        Дополнительный монтажный блок Приоры

        • F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
        • F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
        • F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
        • K1 – главное реле;
        • K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

        Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта).

        Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

        Ключевые слова: монтажный блок лада приора | торпедо лада приора

        86 5

        Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

        • Как снять жабо (ветровую накладку) Лада Веста
        • Уникальные опции Лада Веста

      Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/218-shema-rele-i-predohraniteley-priory.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

      В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

      При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      1. вентилятор радиатора
      2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
      3. монтажный блок
      4. реле зажигания
      5. замок зажигания

      А — к контакту «30» генератора.

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      1.  датчик включения электродвигателя;
      2. электродвигатель вентилятора;
      3. реле включения электродвигателя;
      4. основной блок предохранителей;
      5. выключатель зажигания;
      6. дополнительный блок предохранителей;
      7. генератор;
      8. аккумуляторная батарея.

      Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

      Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

      До 1998 года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17.3722 (пальчиковые предохранители) в цепь вентилятора было включено реле 113.3747. После 1998 года такое реле отсутствует.

      Так же до 1998 года применялся датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99±3ºС, размыкания 94±3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными температурными диапазонами или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик включения электродвигателя
      3. Монтажный блок
      4. Выключатель зажигания

      К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. А — К выводу “30” генератора

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя
      3. Монтажный блок

      А — К выводу “30” генератора

      Схема включения ВО ВАЗ 2110

      Схема включения ВО ВАЗ 2110

      Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.

      Схема на 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

      Схема на 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

      Где находится реле вентилятора

      Где находится реле вентилятора

      4 – реле электровентилятора;5 – реле электробензонасоса;

      6 – главное реле (реле зажигания).

      Источник: https://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz/

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Перегрев двигателя приводит к возникновению серьезных неполадок: поршня могут заклиниться, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проводить капитальный ремонт мотора.

      Чтобы защитить силовой агрегат от перегрева, важно поддерживать стабильную работу вентилятора охлаждения. В этой статье обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самостоятельную диагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления.

      Инструкция полностью подходит и для автомобилей Ваз 2115 и Ваз 2113.

      Принцип действия

      Принцип действия

      Вентилятор – это устройство, позволяющее повысить эффективность работы радиатора охлаждения. Радиатор забирает тепло от мотора и отдает его в воздух. Этот процесс ускоряется за счет обдува лопастями электровентилятора.

      Охлаждающая жидкость течет по закрытой герметичной системе. Ее задача в том, чтобы забирать излишнее тепло от перегретых частей мотора. Горячий тосол течет в радиатор, подвергается здесь охлаждению и возвращается обратно. Находясь в радиаторе, ОЖ проходит через систему тонких трубок. Набегающий воздушный поток во время движения автомобиля способствует быстрому отводу излишнего тепла из подкапотного пространства.

      Но когда автомобиль стоит в пробке или работает на холостом ходу, поток воздуха перестает его охлаждать. В этом случае система охлаждения может не справиться со своей задачей. Для создания потока воздуха искусственным путем и предназначен электровентилятор радиатора. Температура включения вентилятора на ВАЗ 2114 – 85 градусов Цельсия.

      Получив сигнал о превышении допустимого значения температуры, датчик запускает механизм работы устройства. Создается искусственный воздушный поток, отводящий тепло от радиатора. Механизм действует до тех пор, пока уровень температуры не понизится до оптимального состояния.

      Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и отключает работу вентилятора.

      Устройство состоит из четырех пластмассовых лопастей, которые устанавливаются на вале ЭДГ. Специальный контроллер регулирует автоматический режим работы. Термостат снабжен твердым наполнителем, который чувствителен к изменениям температуры.

      Имеется основной и дополнительный клапаны. Когда температура достигает 85 градусов Цельсия, открывается главный клапан.

      Схема подключения

      Схема подключения

      Где находится реле вентилятора

      Где находится реле вентилятора

      Оно располагается в дополнительном блоке.

      4 – реле электровентилятора;

      5 – электрического бензонасоса;

      6 – реле зажигания.

      Реле и предохранители могут иметь другой порядок следования. Поэтому нужно ориентироваться на цвет проводов. Главное реле всегда размещено снизу. Найдите реле, от которого тянется розовый тонкий провод с черной полоской. Он идет от главного реле через контакт 85.

      Будьте осторожны! Не перепутайте с красным тонким проводком, который тоже имеет черную полоску и тянется из контроллера. И найдите белый толстый провод с черной полоской (87 контакт). Здесь и находится реле вентилятора охлаждения. Рядом с ним всегда находится предохранитель.

      Он является элементом цепи.

      Диагностика вентилятора охлаждения

      Диагностика вентилятора охлаждения

      Если на приборной панели появляются сигналы о превышении допустимого уровня температуры в системе охлаждения, это может свидетельствовать о том, что не работает вентилятор на ВАЗ 2114. Главный симптом неисправности – механизм не запускается даже при значительном увеличении температуры. Нужно срочно заглушить двигатель, чтобы не допустить перегрева его элементов.

      Мотор не должен работать с неисправным электровентилятором охлаждения. Это может привести к повреждению головки блока цилиндров.

      Если не срабатывает вентилятор охлаждения на Ваз 2114, причинами поломки могут быть следующие неисправности:

      • Отказал датчик включения вентилятора на ВАЗ 2114.
      • Отсутствие контакта у разъема датчика.
      • Оборвалась проводка.
      • Неисправность реле электровентилятора.
      • Сгорел предохранитель.
      • Поломка привода электродвигателя устройства.

      Отключите разъем устройства. Подключите его к клемме аккумулятора. Сохраняя полярность. Если прямое подключение к источнику энергии запускает электромоторчик, значит привод исправен. Возможно, проблемы возникли в электропроводке, в предохранителе или в датчике температуры.

      Теперь наступила очередь диагностики предохранителя. Для этого даже не обязательно вскрывать пластиковый бокс. При неисправности реле одновременно с вентилятором перестает работать и клаксон. Поэтому если вы заметили пропажу звукового сигнала, значит точно сгорел предохранитель. Найти его можно в подкапотном пространстве в пластиковом боксе небольшого размера. Освобождаем крышку, прижатую двумя защелками, щипчиками вынимаем сгоревший предохранитель и меняем его на новый.

      А вот диагностировать реле довольно сложно. Особенно тем, кто с автоэлектрикой исключительно на «Вы». Для проверки работоспособности проще всего найти работающее реле и временно установить его. Если после установки нового устройства вентилятор начинает работать исправно, значит настало время для замены старого.

      Чтобы диагностировать датчик температуры, подающий сигнал к радиатору, нужно отсоединить разъем от датчика и запустить зажигание. Запустится аварийный режим, в котором электровентилятор начнет обдув. Если при отключении т разъема вентилятор запускается поздно, скорее всего датчик вышел из строя. Его замена займет не больше пяти минут. Нужно просто открутить два болта с помощью крестовой отвертки и установить на его место новое устройство.

      Даже если неисправность возникла в самом вентиляторе Ваз 2114, это еще не значит, что пришло время его менять. Иногда можно просто заменить поврежденный подшипник или щетки. А вот при неисправно электродвигателе, гораздо проще приобрести новый механизм.

      Если вы убеждены, что причина неисправности кроется в электродвигателе вентилятора, то самый простой способ осуществить ремонт – это полностью заменить устройство. При этом нет смысла тратить деньги на новый кожух. Дешевле будет просто купить новый электромотор.

      Необходимый инструмент

      Необходимый инструмент

      Особый инструмент не понадобится. Работа осуществляется элементарно просто с помощью торцевых ключей на 8 и 10 и отвертки крестового типа.

      Пошаговый алгоритм работы

      Пошаговый алгоритм работы

      Заменить электродвигатель вентилятора охлаждения можно без демонтажа радиатора.

      1. Отсоедините колодку и жгут проводов устройства от кожуха.
      2. Отверните крепежные болты с помощью ключа на 10.
      3. Открутите нижнюю крепежную гайку.
      4. Торцевым ключом на 10 отверните крепежную гайку от радиатора.
      5. Торцевым ключом на 8 отверните две гайки прижимной пластины.
      6. Снимите пластину.
      7. Снимите электровентилятор вместе с кожухом.
      8. Приступаем к демонтажу электродвигателя. С помощью ключа на 10 сверните три крепежных гайки и выньте двигатель вместе с лопастями.
      9. С помощью отвертки подденьте стопорную шайбу.
      10. И снимите ее.
      11. Снимите крыльчатку.
      12. Наденьке крыльчатку на новый моторчик. Проследите, чтобы штифт вала попал в паз крыльчатки.
      13. Соберите сборку в обратном порядке.

      Как заменить датчик температуры

      Как заменить датчик температуры

      Перед началом работ нужно частично слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

      1. Снимите провод.
      2. С помощью ключа на 21 отверните термодатчик.
      3. Снимите его.
      4. Установите новый в обратном порядке.

      Что делать, если электровентилятор работает постоянно?

      Где Находится Реле Вентилятора Ваз 2114

      где находится реле вентилятора

      На все машины с инжекторным мотором установлен электронный, а не механический вентилятор. С механикой все было проще Двигатель вентилятора подключен к сети через реле, и ЭБУ посылает сигнал этому реле.

      Кроме того, в цепи двигателя имеется предохранитель, а датчик температуры замерзания (DTOZH) подключается непосредственно к компьютеру. Если охлаждающий вентилятор не работает, ВАЗ-2114 может сделать одну хитрость: выключить датчик DTOZ и запустить двигатель.

      Когда вентилятор начинает вращаться, проблема должна быть обнаружена в датчике.

      Чтобы не учиться «от и до» публикации, просто посмотрите одно видео. Здесь все сделано.

      Там будет два датчика температуры: один на термостате, подключенном к компьютеру. И вам нужно отключить это — 2-й отпуск, когда они встретятся.

      https://www.youtube.com/watch?v=h0PieAXprnY

      Отсоедините разъем, но не снимайте сам датчик. Затем переместите ключ в положение 1 и более.

      Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Когда вы говорите, вентилятор и рог связаны между собой.

      Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

      Основная сборочная единица установлена ​​под капотом, а дополнительная сборка — на левой ножке переднего пассажира.

      Монтажный блок (вариант 1)

      В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» расположено ниже. И тогда варианты:

      • Реле вентилятора установлено в центре;
      • Также, конечно же, установите реле сверху.

      Второй вариант показан ниже.

      • Замена Подушек Безопасности Hyundai Солярис
      • Как Снять Стекло Задней Двери Пассат Б5
      • Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

      Ваз 2109 2114 не работает вентилятор печи, одна из причин

      Монтажный блок (вариант 4)

      Когда предохранитель всегда находится рядом с реле. Это часть схемы вентилятора.

      Для выхода реле вентилятора ЭБУ BOSCH M7.9.7 — клемма 68. Команда «вкл» соответствует уровню «0 Вольт». В MP7.0 все выглядит непросто — клемма 46 подключена к реле, и потенциальный «ноль» также удален из него.

      Если главное реле выключено, реле вентилятора не будет работать.

      Попробуйте это: Вам необходимо сбросить отрицательную клемму с батареей (поз. «10») и в конце отсоединить разъем двигателя.

      Разъем питания вентилятора

      Если вы в настоящее время повторно подключаете батарею, конечно, позвоните «12» на одном из двух терминалов. Теперь, конечно, все включите: «отрицательный» шнур от вентилятора соединен с «землей» Т-образным разъемом. Зачастую вентилятор хэтчбека ВАЗ-2114 не работает, поскольку неисправность связана не с проводкой, а с двигателем. Затем они вносят изменения.

      Также обязательно отсоединяйте аккумулятор. Отсоедините разъем, как указано выше. Затем открутите две крепежные гайки с помощью гаечного ключа (см. Фото).

      Держите кронштейн над крышкой

      В углах пластиковой рамы есть четыре гайки. Они должны быть отвинчены с помощью клавиши «10».

      Монтажная рама с вентилятором поднимается вверх. Итак, все просто.

      Установка устройства осуществляется в обратной последовательности. Вы можете изменить как двигатель, так и крышку рамы.

      • 2108-1309010 — обсадная колонна;
      • 2109-1308008 (-01.02) — сборка двигателя с рабочим колесом;
      • 2103-1308010-10 — рабочее колесо;
      • 12605571 — стопорная шайба;
      • 16102311 — гайка М8.

      Сначала они проверяют, что «плюс» подключен к одной из клемм в разъеме. Затем подключите «заземляющий» разъем, чтобы проверить состояние двигателя. Иногда вы можете следить за этим:

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      • Работает как предохранитель F5, так и дополнительный предохранитель;
      • Реле вентилятора работает нормально;
      • Датчик DTOZ зафиксирован;
      • Запуск двигателя возможен только при подаче напряжения «0 Вольт».

      Вывод только один: «массовый» контакт исчез, завершив всю линию передачи. Итак, вам нужно обратиться к электрику. То, что остается сделать нашему клиенту из-за других неисправностей, — это возможность преодолеть это самостоятельно.

      Элемент F5 может выгореть из-за закрытого рупора. К сожалению, тогда «12» не вызывается на разъеме, что должно вызывать тревогу сразу.

      Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-vaz-2114/

      Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

      где находится реле вентилятора

      Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

      Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

      В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

      Что представляет собой вентилятор радиатора

      Конструктивно вентилятор радиатора состоит из:

      • каркаса (рамы);
      • привода (электродвигателя);
      • крыльчатки.

      Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Управление принудительным обдувом радиатора в карбюраторных и инжекторных двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. В первых за все отвечает датчик включения вентилятора, расположенный на корпусе радиатора. Он настроен на определенную температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Обычно это 105-107 оС. При нагреве ОЖ до этой температуры датчик срабатывает, отправляя сигнал на реле вентилятора. Оно и замыкает электрическую цепь, приводя в действие электродвигатель.

      Включение вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным мотором происходит несколько иначе. В двигателях, оснащенных электронным блоком управления, датчика на радиаторе нет. Его место занял датчик температуры, расположенный на патрубке термостата. При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 105-107 оС он отправляет сигнал непосредственно на контроллер, который и принимает решение о включении вентилятора. Он передает электрический импульс на реле, которое и включает электропривод.

      Возможные неисправности

      Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки.

      Вентилятор системы охлаждения может не включаться из-за:

      Проверяем привод вентилятора

      Частой причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является неисправность его привода (электродвигателя). Это может быть износ щеток, обрыв или замыкание обмоток, отсутствие контакта в разъеме и т. д. Проверить привод несложно. Для этого достаточно отключить вентилятор от электроцепи автомобиля, и подсоединить его напрямую к аккумулятору. Если он не включился, проблема точно в нем, если же двигатель заработал, поиск неисправности нужно продолжить.

      Проверка предохранителя

      Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 рабочий, следующим делом необходимо проверить предохранитель. Он находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режиме пробника. Если тест подтвердил неработоспособность предохранителя, он подлежит замене.

      Как проверить термостат

      Функция термостата в двигателе внутреннего сгорания заключается в том, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости, направляя ее либо по малому, либо по большому кругу. Пока мотор холодный, его клапан перекрывает поток ОЖ в радиатор охлаждения. Это позволяет быстрее греть двигатель.

      Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя ее в радиатор для охлаждения. Если клапан заклинивает, ОЖ постоянно двигается по малому кругу, не доходя ни до датчика включения вентилятора, ни до датчика температуры.

      В этом случае жидкость может даже закипеть, но датчики, будучи незадействованными в подобной схеме, не сработают.

      Проверяют термостат путем определения температуры его патрубков на ощупь. При прогретом двигателе все они обязаны быть горячими. Если патрубок, идущий от термостата к радиатору охлаждения, холодный – запирающее устройство неисправно.

      Как проверить датчик

      Одной из самых распространенных причин, по которым не включается вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является нерабочий датчик его включения (для карбюраторных двигателей) или датчик температуры (для инжекторных). Рассмотрим способы их проверки для разных двигателей.

      В автомобиле с карбюраторным мотором необходимо включить зажигание и замкнуть между собой два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.

      Для инжекторных авто необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, и рассоединить разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет работать привод вентилятора в постоянном режиме. Если привод запустился – датчик неисправен.

      Проверка реле вентилятора охлаждения

      Самым сложным этапом поиска неисправности вентилятора является определение работоспособности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно лишь относительно. Но надо еще и знать, где находится реле вентилятора охлаждения.

      А располагается оно в дополнительном монтажном блоке центральной консоли. Слева внизу со стороны переднего пассажира есть пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы ее открыть, нужно открутить четыре самореза. Под крышкой расположены три реле.

      За включение вентилятора охлаждения отвечает крайнее левое. Проверить его можно, лишь установив на его место заведомо исправное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика ждем характерного щелчка.

      Если реле вентилятора охлаждения не сработало, нужно проверять проводку.

      Как проверить проводку

      Самостоятельно найти обрыв проводника в электрической цепи автомобиля совсем несложно. Необходимо тестером проверить (прозвонить) все провода на указанных участках.

      https://www.youtube.com/watch?v=dBS2GJec0_E

      Для карбюраторных двигателей:

      • от датчика включения к вентилятору;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю);
      • от монтажного блока к реле.

      Для инжекторных двигателей:

      • от главного реле к реле включения вентилятора;
      • от реле включения к вентилятору и контроллеру;
      • от датчика температуры к контроллеру;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю).

      При выявлении обрыва проводки, ее необходимо восстановить, а также установить и устранить возможную причину разрыва цепи.

      Крышка расширительного бачка

      Последней причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, может быть неисправность крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель работает, в системе охлаждения создается давление выше атмосферного, благодаря чему вода, являющаяся частью ОЖ, не закипает при 100 оС.

      Поддерживать нужное давление призван клапан крышки расширительного бачка. Если он выйдет из строя, давление в системе сравняется с атмосферным. Это приведет к тому, что охлаждающая жидкость начнет закипать уже при 100 градусах.

      Датчик, рассчитанный на включение при большей температуре, естественно, не сработает.

      Проверить работу крышки в домашних условиях вряд ли получится, поэтому если при визуальном осмотре у вас возникли сомнения в ее работоспособности, лучше сразу ее замените.

      Источник: https://FB.ru/article/220753/ne-rabotaet-ventilyator-ohlajdeniya-vaz--shema-vklyucheniya-ventilyatora-ohlajdeniya

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

      где находится реле вентилятора

         В данном бесплатном сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — сама схема, система подогрева, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей.

      ВАЗ 2111 – это первый универсал в линейке переднеприводных автомобилей, который представляет собой модернизированную концепцию заднеприводной ВАЗ 2104. В ней схема электропроводки на инжектор и ряд других узлов в рамках изменения концепции претерпели изменения.

      Схемы на другие модели можно посмотреть тут.

      В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса.

        Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.

      При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

      (рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

      Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

      (рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

      Ваз 2110Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

      Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

      № реле Расшифровка
      1 Блок предохранителей системы управления мотора
      2 Реле очистителя ветро­вого стекла
      3 Блоки предохранителей
      4 Блок реле системы управления мотором

      Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

      Расшифровка:

      Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (16) Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
      F2(8) Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
      F3(8) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
      F4(8) Правая фара (дальний свет)
      F5(8) Левая фара (ближний свет)
      F6(8) Правая фара (ближний свет)
      F7(8) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
      F8(8) Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
      F9 (16) Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
      F10(16) Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
      F11 (8) Резерв
      F12(8) Резерв
      F13(8) Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
      F14(16) Предохранитель прикуривателя
      F15(16) Резерв
      F16(8) Резерв

      Блок предохранителей системы управления мотором.

      На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

      Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

      Расшифровка:

      Обозначение (номи­нальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (30) Контакты реле правого электровентилятора
      F2(30) Контакты реле левого электровентилятора
      F3 (15) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
      F4 (15) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

      Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

      № реле Расшифровка
      1 Реле зажигания
      2 Главное реле
      3 Реле правого электровентилято­ра
      4 Реле левого электровентилятора
      5 Реле топливного насоса
      6 (F5, 15А) Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

      Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

      снимаем блок

      отключаем колодку жгутов-проводов

      отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

      Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

      № реле Расшифровка
      1 Реле заднего противотуманного света
      2 Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
      3 Реле ближнего света фар
      4 Реле дальнего света фар

      Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

      Реле стартера находится в моторном отсеке.

      СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для:

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Источник: https://autogearspb.ru/remont-avto/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

      › Дом

      статьи

      Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели. Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора системы охлаждения (ВСО).

      Особенности конструкции системы охлаждения

      В зависимости от особенностей конструкции, включение вентилятора может происходить 3-мя способами:

      • с помощью силового датчика активации ВСО. Еще такой датчик называют температурным реле включения вентилятора, так как силовые контакты электродвигателя проходят непосредственно через датчик. При такой схеме значительно возрастает нагрузка на термореле, что снижает его ресурс;
      • с помощью датчика включения вентилятора, но теперь замыкание контактов в температурном переключателе приводит к срабатыванию реле, через которое и подключены силовые контакты электровентилятора системы охлаждения. Такой способ подключения намного надежней предыдущего варианта;
      • с помощью электронного блока управления двигателем. ЭБУ, ориентируясь на установленный в радиаторе охлаждения двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости, подает через реле питание на ВСО. В качестве измерителя используется резистивный термодатчик. Именно такая схема включения используется на подавляющем большинстве современных автомобилей. На машинах, оборудованных кондиционером, одним из электровентиляторов будет управлять блок комфорта. Необходимо это для принудительного охлаждения конденсатора при задействованной системе кондиционирования салона.

      Режимы работы

      Разбираясь в принципе работы и схеме подключения вентилятора радиатора, следует помнить, что электродвигатели зачастую имеют два скоростных режима. Реализуется это 2-мя способами:

      • добавлением в цепь резистора, повышающего сопротивления и, как следствие, уменьшающего силу тока. В конструкции используется двухконтактный датчик, который в зависимости от температуры питает электродвигатель напрямую либо через сопротивления;
      • комбинацией параллельного и последовательного включения. Схема применяется на авто с двумя вентиляторами. Они могут быть подключены последовательно, в случае чего по закону Ома будут работать от 6 В, либо последовательно, когда на каждый из ВСО подается 12 В. Режимы соответствуют малой и большой скорости вращения пропеллера.

      Варианты схем

      Принципиальная схема подключения ВСО на ВАЗ 2108, 2109, 21099 (до 1998 г.в.).

      Как мы видим, датчик управляет реле включением вентилятора, которое расположено в монтажном блоке предохранителей. При достижении определенной температуры контакты температурного переключателя замыкаются, что приводит к протеканию тока в цепи электродвигателя.

      Выше представлена схема для авто ВАЗ 2108, 2109, 21099, но после 1998 г.в. Как мы видим, датчик включения теперь выполняет функции реле.

      Источник: https://remontgood.ru/dom/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-cherez-rele.html

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

      Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

      Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

      Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

      В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

      В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

      Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

      Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

      На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

      Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
      Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
      F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
      F2 7,5 Ближний свет левой фары
      F3 10 Дальний свет левой фары
      F4 10 Передняя правая противотуманная фара
      F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
      F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
      F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
      F8 20 Обогрев заднего стекла
      F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
      F10 20 Резервный
      F11 5 Габаритный свет правого борта машины
      F12 7,5 Ближний свет правой фары
      F13 10 Дальний свет правой фары
      F14 10 Передняя левая противотуманная фара
      F15 20 Подогрев сидений
      F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
      F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
      F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
      F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
      F20 7,5 Задние противотуманные фонари

      Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

      Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

      Расположение дополнительных предохранителей и реле

      На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

      Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

      Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

      Расположение дополнительных предохранителей

      1. Контроллер зажигания,
      2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
      3. Топливный насос и реле, форсунки,
      4. Вентилятор,
      5. Бензонасос,
      6. Зажигание.

      Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

      Схема соединения предохранителей

      На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

      Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

      На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

      Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

      Значение реле:

      • К1 — исправность ламп,
      • К2 — очиститель лобового стекла,
      • К3 — поворотники, аварийка,
      • К4 — ближний свет,
      • К5 — дальний свет,
      • К6 — дополнительное реле,
      • К7 — обогрев заднего стекла,
      • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

      по снятию блока и замене предохранителей

      Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

      Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
      Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

      Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
      Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

      Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
      Эта проблема связана с плохим контактом массы.

      Почему плавится предохранитель F8?
      Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

      Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
      Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

      Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
      Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

      • Снятие и замена задних амортизационных стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112 Роль амортизаторов в автомобиле крайне важна. Это касается передних и задних амортизационных стоек ВАЗ
      • Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
      • Снятие и замена датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками При отказе работы спидометра и одометра, при неточный данных скорости рекомендуем снять и заменить
      • Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на

      Источник: https://555-shop.ru/remont/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

      Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

      Как включается вентилятор

      В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 включение вентилятора происходит не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выходном патрубке головки блока цилиндров.

      Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

      При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 100-1070С датчик срабатывает и отправляет сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и направляет на реле. Реле замыкает цепь, и подает питание на привод (электрический двигатель) вентилятора через предохранитель.

      Учитывая описанный процесс включения, причинами несрабатывания вентилятора могут быть:

      • вышедший из строя датчик температуры;
      • неисправное реле;
      • сгоревший предохранитель;
      • обрыв электрической цепи;
      • неполадки с электроприводом вентилятора.

      Кроме этого, на своевременное включение вентилятора может влиять и крышка расширительного бачка. Если она неисправна, и ее клапан не способен удерживать давление выше атмосферного, вода, являющаяся частью охлаждающей жидкости, обязательно закипит при 1000С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, сработать не успеет.

      Порядок проверки схемы включения вентилятора

      1. Проверку начинаем с самого простого – определения состояния предохранителя. Ищем его в монтажном блоке, который находится под капотом. Его маркировка – F7.

      2. Вынимаем его, и визуально, или с помощью мультиметра проверяем на работоспособность. Если он перегорел, меняем на новый (20 А). Если с ним все в порядке, ставим его на место, и двигаемся дальше.

      3. Чтобы не потратить время зря, лучше сразу определиться с работоспособностью электродвигателя вентилятора. Для этого отсоединяем от него провода, и подключаем напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор «жив», продолжаем искать причину.

      4. Переходим к реле вентилятора. Оно расположено в дополнительном монтажном блоке в салоне автомобиля слева от ног переднего пассажира.

      5. Там есть три реле. Наше – крайнее левое.

      Проверить его самостоятельно вряд ли удастся, лучше где-нибудь взять другое, и поставить его на место проверяемого. Греем мотор до максимальной температуры, наблюдаем за поведением вентилятора. Если результата нет, идем дальше.

      Откручиваем и осматриваем крышку расширительного бачка. При малейшем подозрении на негерметичность, выбрасываем ее, и ставим новую.

      Далее переходим к самому датчику. Запускаем двигатель, греем его до температуры более 1000С, и отсоединяем разъемы от датчика. ЭБУ, контролирующий работу датчика, должен автоматически подать сигнал на реле о принудительном включении вентилятора. Если вентилятор включился – проблема, скорее всего, в датчике. Меняем датчик на новый, и проверяем его работу.

      Если же и здесь ничего не вышло, нужно искать обрыв в электрической цепи. Для этого лучше обратиться к специалистам.

      Источник: https://avtograf70.ru/diagnostika-i-remont/gde-nahoditsya-predohranitel-na-ventilyator-ohlazhdeniya.html

      Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

      ВАЗ 2113, 2114, 2115 автомобилей были осмотрены

      Предупреждение! Расположение предохранителей и реле в блоках может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. На этой странице вы можете увидеть более ранние модификации блока предохранителей.

      Предохранители для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 также описаны на этой странице.

      Где предохранители и реле.

      Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека.

      Чтобы добраться до устройства, нажмите на две защелки и снимите крышку

      С помощью щипцов, которые установлены в блоке, удаляем предохранители

      Предохранители и реле расположены на внутренней стороне крышки.

      Нажмите на изображение, чтобы расти.

      Монтажный блокпредохранители2114-3722010-60

      K1 — реле для включения стеклоочистителей, K2 — реле-выключатель для индикаторов опасности и сигнализации, K3 — реле для стеклоочистителя, K4 — реле для контроля состояния стоп-сигналов и боковых фонарей, K5 — реле для включения стеклоподъемников, K6 — подъемники — выключатель звукового реле, K7 — реле обогрева заднего стекла, K8 — реле дальнего света фар, K9 — выключатель ближнего света, F1 — F16 — предохранители, F1 — F20 — запасные предохранители

      Противотуманные фары Предохранитель ваз 2114, 2115 — Задние противотуманные фонари и задние противотуманные фонари

      Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнальная лампа аварийной сигнализации

      Передний свет салона. Центральное внутреннее освещение. Подсветка багажного отделения Подсветка выключателя зажигания Лампа системы управления двигателем. Стоп-сигналы Дорожный компьютер (если установлен)

      вентилятор не включает блок предохранителей

      Патрон для подключения переносного фонаря. Реле активации заднего стекла (контакты). Нагревательный элемент заднего стекла

      Звуковой сигнал. Реле рога. Предохранитель вентилятора охлаждения.

      Электрические окна. Реле мощности стеклоподъемника (контакты)

      Электродвигатель отопителя Пластинчатые предохранители ваз 2114, ваз 2115. Лобовое стекло двигателя. Фара электродвигателя стеклоочистителя (в рабочем режиме), прикуриватель, предохранитель. Лампа для перчаточного освещения. Реле активации заднего стекла (обмотка)

      Предохранитель для противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — правые противотуманные фары

      Противотуманные фары вазочки 2114, 2115 — левая противотуманная фара

      Боковые лампочки со стороны порта. Сигнальная лампа парковки. Номерные знаки для освещения номерного знака. Выключатель света для светильников. Предохранитель для подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем

      Габаритные фонари на борту

      Левая фара (дальний свет). Фара ближнего света предупреждающая

      Указатели поворотов, реле-выключатели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Задние лампочки. Реле для контроля состояния ламп. Система мониторинга бортового дисплея. Состав техники. Лампа лампы без давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Лампа указателя уровня тормозной воды. Контрольная лампа аккумулятора. Путевой компьютер (если установлен). Обмотка генератора (в режиме запуска двигателя)

      • Сколько Масла Заливать В Змз 406
      • Замена Двухмассового Маховика На Одномассовый Опель Зафира
      • Как Отключить Сигнализацию В Мафии 2
      • Как Слить Антифриз На Рено Флюенс
      • Какой Мотор Можно Поставить На Газ 69

      Правильный свет против тумана

      Левый свет против тумана

      Очистители фар (вовремя).

      Реле стеклоочистителя фар (контакты). Омыватель фар ВКЛ Клапан

      Очистители фар (в рабочем режиме).

      Реле стеклоочистителя фар (намотка).

      Двигатель вентилятора отопителя — предохранитель

      Мотор стеклоочистителя.

      Мотор стеклоочистителя заднего стекла.

      Таймер омывателя заднего стекла.

      Клапаны для активации лобового стекла и заднего стекла.

      Реле (обмотка) для включения электрического вентилятора системы охлаждения двигателя.

      Реле заднего стекла.

      Лампа обогрева заднего стекла.

      Лампа для перчаточного освещения

      Указатели поворотов и реле-прерыватели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателей поворотов). Индикаторная лампа

      Задние габариты (фонари заднего хода).

      Мотор редуктора и реле включения стеклоочистителя. Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной воды.

      Индикатор давления масла.

      Лампа управления воздушным дросселем карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

      Стоп лампа лампочка.

      Термометр для охлаждения воды.

      Датчик топлива с запасной лампой. Вольтметр

      Задние габариты (стоп-сигналы). Внутреннее освещение

      Электро стекло передняя дверь. Силовое реле

      Огни номерных знаков. Капот лампы.

      Лампа управления внешним освещением. Подсветка платы отопления. Зажигалка

      Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, реле его включения (контакты).

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      Звуковой сигнал и реле включить его

      https://www.youtube.com/watch?v=0swgbqh-RkU

      Левая фара (стояночный свет).

      Заднее левое положение (боковой свет)

      • Как Снять Торпеду На Ваз 2114
      • Lexus Rx 350 Сколько Масла В Двигатель
      • Ремонт Рулевой Рейки Гольф 4 Своими Руками
      • Замена Масла Renault Клио 3
      • Замена Лампочки Ближнего Света Рено Сценик 2
      • Замена Антифриза Пежо 307

      Прямая фара (клиренс).

      Правое заднее положение (боковой свет)

      Указатели поворота и реле аварийного выключателя (в режиме тревоги).

      Предупреждающий свет

      Прическа заднего стекла.

      Реле заднего стекла. Розетка для бытового светильника. Более легкий

      Фара ближнего света предупреждающая

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115, описание основных частей блока предохранителей.

      Схема подключения монтажного блока ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (внешний чертеж в обозначении конца провода — номер блока, внутренний — условный номер конца): K1 — реле включения омывателей фар; К2 — реле-указатель направления и указатели тревоги; KZ — реле стеклоочистителя; К4 — реле контроля состояния лампы; K5 — реле стеклоподъемника (в автомобильной версии); К6 — реле включения звуковых сигналов; K7 — реле для активации обогрева заднего стекла; К8 — реле для включения дальнего света; К9 — реле дальнего света; F1-F16 — Предохранители

      Снятие монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

      Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Из кабины (под панелью блока с левой стороны) отсоедините 5 жгутов проводов от нижней части блока. Снимите крышку монтажного блока. Для ясности снятие монтажного блока показано при снятии крышки.

      Отсоедините жгут проводов от верхней части блока.

      Используя головку «10» с удлинителем, снимите гайку крепления левого монтажного блока.

      Отсоедините четыре других прокладки жгута проводов от нижней части устройства.

      И снимите монтажный блок. Установка обратно, чтобы удалить.

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в салоне.

      Это устройство расположено в нижней левой части перчатки в центральной консоли.

      Устройство может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Расположение также может отличаться. предохранитель топливного насоса Ваз 2114, Ваз 2115.

      Как получить и описание блока показано на рисунках.

      Если вы не видите цифры, нажмите на изображение.

      f1 — предохранитель топливного насоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

      f2 — предохранители для главных цепей реле.

      f3 — предохранитель электрического блока управления

      Порядок нумерации штекерных соединений 2114 монтируется.

      А — площадь сборочного узла, расположенного в салоне;

      В зоне сборочного узла находится моторный отсек автомобиля.

      Схема внутренних соединений монтажного блока 2114.

      Источник: https://autointerline.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-na-vaz-2115/

      Реле вентилятора ваз 2110

      Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

      Когда перестают работать любые электроприборы в автомобиле, в первую очередь необходимо обращать внимание на работоспособность предохранителей и реле в их цепи. И реле вентилятора радиатора охлаждения не стало тому исключением.

      Данное реле в ВАЗ-2110 распологается в дополнительном блока реле непосредственно в салоне автомобиля

      Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».

      Для того, чтобы продиагностировать работоспособность цепи, подсоедините заведомо рабочее реле и проверьте, включается ли вентилятор охлаждения радиатора, или нет. Если это никаких успехов не принесло, то вам следует очень внимательно прочитать эту статью. где описаны всевозможные причины возникновения подобной неисправности.

      Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

      Штатный датчик включения вентилятора предназначен для запуска реле в период, когда температурный режим жидкости, предназначенной для охлаждения работающего мотора, достигает определенных значений, при превышении которых двигатель будет перегреваться.

      Часто начинающие автолюбители задают вопрос, где стоит датчик включения вентилятора автомобиля ВАЗ 2110, да и других легковых машин. Сообщаем, что такой прибор находится на радиаторе автомобиля. Это устройство не подлежит ремонту и замена датчика включения вентилятора при выходе его из строя – единственное решение.

      В состав системы охлаждения входит множество компонентов. Среди интересующих нас сегодня, которые могут вызвать неполадки вентилятора радиатора, отметим:

      • Электрический вентилятор. Данный агрегат включается в работу, когда температура охлаждающей жидкости достигает отметки в 100-105 градусов по Цельсию;
      • Датчик включения вентилятора. Он настроен срабатывать именно в диапазоне указанных температур. Располагается датчик на входном патрубке блока цилиндров (маркировка с завода датчика — LS0112);
      • Предохранитель с маркировкой F7. Он находится в монтажном блоке;
      • Реле вентилятор. Этот агрегат вы найдете уже в салоне, под правой панелью передней консоли.

      Источник: https://www.vazdriver.ru/rele_ventilyatora_vaz_2110.html

      Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

      Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

      Оглавление

      Схема
      Реле

      Схема

      К1 – реле контроля исправности лампочек;К2 – реле передних дворников;K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;К4 – реле включения ближнего света;К5 – реле включения дальнего света;К6 – дополнительное реле;К7 – реле включения обогрева заднего стекла;

      K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

      F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

      Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

      * Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

      Реле

      Обозначение предохранителей:

      F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габаритыF2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фараF5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверейF6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатораF8 — 20A — Элемент обогрева заднего стеклаF9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стеклаF10 — 20A — РезервныйF11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороныF12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)F15 — 20A — Электрический обогрев сиденийF16 — 10A — Поворотники, аварийный сигналF17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигналF18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуривательF19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

      F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

      Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

      Обозначения реле и предохранителей:

      1. Модуль зажигания2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости3. Топливные форсунки, насос, реле4. Вентилятор5. Бензонасос

      6. Зажигание

      Источник: http://vz12-up.ru/el/blok-predohranitelej-vaz-2112.html

      Схема реле и предохранителей Лада Приора

         15 январь 2015  Лада.Онлайн    1 752 852      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

        Где находятся предохранители на Приоре

        1. Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
        2. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
        3. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

        Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

        Схема блока предохранителей Приоры

        № предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
        F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
        F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
        F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
        F4  10  Левая фара, дальний свет
        F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
        F6  7.5  Левая фара, ближний свет
        F7  7.5  Правая фара, ближний свет
        F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
        F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
        F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
        F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
        F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
        F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
        F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
        F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
        F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
        F17  10  Левая противотуманная фара
        F18  10  Правая противотуманная фара
        F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
        F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
        F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
        F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
        F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
        F24-F30  Резерв
        F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
        F32 Резерв

        * — для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»

        Реле«Норма»«Норма» с кондиционером«Люкс»
        К1 реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Резерв Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
        К2 реле включения обогрева заднего стекла
        К3 реле включения стартера Приоры
        К4 дополнительное реле (реле зажигания)
        К5 место для резервного реле
        К6 реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
        К7 реле включения дальнего света фар
        К8 реле включения звукового сигнала
        К9 реле включения тревожного сигнала
        К10 Резерв Реле включения противотуманных фар
        К11 Резерв Реле включения обогрева передних сидений
        К12 Резерв

        Расположение предохранителей Приоры под капотом

        • F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
        • F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
        • F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
        • F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
        • F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

        Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

        1. предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
        2. предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
        3. реле электровентилятора правого;
        4. реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
          ляторов левого и правого);
        5. реле электровентилятора левого;
        6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
        7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
        8. реле электровентилятора отопителя;
        9. реле компрессора.

        Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

        1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
        2. Правый вентилятор
        3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
        4. Левый вентилятор
        5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
        6. Правый вентилятор
        7. Вентилятор отопителя
        8. Компрессор
        9. Вентилятор отопителя
        10. Компрессор

        Дополнительный монтажный блок Приоры

        • F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
        • F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
        • F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
        • K1 – главное реле;
        • K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

        Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта).

        Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

        Ключевые слова: монтажный блок лада приора | торпедо лада приора

        86 5

        Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

        • Как снять жабо (ветровую накладку) Лада Веста
        • Уникальные опции Лада Веста

      Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/218-shema-rele-i-predohraniteley-priory.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

      В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

      При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      1. вентилятор радиатора
      2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
      3. монтажный блок
      4. реле зажигания
      5. замок зажигания

      А — к контакту «30» генератора.

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      1.  датчик включения электродвигателя;
      2. электродвигатель вентилятора;
      3. реле включения электродвигателя;
      4. основной блок предохранителей;
      5. выключатель зажигания;
      6. дополнительный блок предохранителей;
      7. генератор;
      8. аккумуляторная батарея.

      Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

      До 1998 года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17.3722 (пальчиковые предохранители) в цепь вентилятора было включено реле 113.3747. После 1998 года такое реле отсутствует.

      Так же до 1998 года применялся датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99±3ºС, размыкания 94±3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными температурными диапазонами или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик включения электродвигателя
      3. Монтажный блок
      4. Выключатель зажигания

      К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. А — К выводу “30” генератора

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя
      3. Монтажный блок

      А — К выводу “30” генератора

      Схема включения ВО ВАЗ 2110

      Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.

      Схема на 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

      Где находится реле вентилятора

      4 – реле электровентилятора;5 – реле электробензонасоса;

      6 – главное реле (реле зажигания).

      Источник: https://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz/

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Перегрев двигателя приводит к возникновению серьезных неполадок: поршня могут заклиниться, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проводить капитальный ремонт мотора.

      Чтобы защитить силовой агрегат от перегрева, важно поддерживать стабильную работу вентилятора охлаждения. В этой статье обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самостоятельную диагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления.

      Инструкция полностью подходит и для автомобилей Ваз 2115 и Ваз 2113.

      Принцип действия

      Вентилятор – это устройство, позволяющее повысить эффективность работы радиатора охлаждения. Радиатор забирает тепло от мотора и отдает его в воздух. Этот процесс ускоряется за счет обдува лопастями электровентилятора.

      Охлаждающая жидкость течет по закрытой герметичной системе. Ее задача в том, чтобы забирать излишнее тепло от перегретых частей мотора. Горячий тосол течет в радиатор, подвергается здесь охлаждению и возвращается обратно. Находясь в радиаторе, ОЖ проходит через систему тонких трубок. Набегающий воздушный поток во время движения автомобиля способствует быстрому отводу излишнего тепла из подкапотного пространства.

      Но когда автомобиль стоит в пробке или работает на холостом ходу, поток воздуха перестает его охлаждать. В этом случае система охлаждения может не справиться со своей задачей. Для создания потока воздуха искусственным путем и предназначен электровентилятор радиатора. Температура включения вентилятора на ВАЗ 2114 – 85 градусов Цельсия.

      Получив сигнал о превышении допустимого значения температуры, датчик запускает механизм работы устройства. Создается искусственный воздушный поток, отводящий тепло от радиатора. Механизм действует до тех пор, пока уровень температуры не понизится до оптимального состояния.

      Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и отключает работу вентилятора.

      Устройство состоит из четырех пластмассовых лопастей, которые устанавливаются на вале ЭДГ. Специальный контроллер регулирует автоматический режим работы. Термостат снабжен твердым наполнителем, который чувствителен к изменениям температуры.

      Имеется основной и дополнительный клапаны. Когда температура достигает 85 градусов Цельсия, открывается главный клапан.

      Схема подключения

      Где находится реле вентилятора

      Оно располагается в дополнительном блоке.

      4 – реле электровентилятора;

      5 – электрического бензонасоса;

      6 – реле зажигания.

      Реле и предохранители могут иметь другой порядок следования. Поэтому нужно ориентироваться на цвет проводов. Главное реле всегда размещено снизу. Найдите реле, от которого тянется розовый тонкий провод с черной полоской. Он идет от главного реле через контакт 85.

      Будьте осторожны! Не перепутайте с красным тонким проводком, который тоже имеет черную полоску и тянется из контроллера. И найдите белый толстый провод с черной полоской (87 контакт). Здесь и находится реле вентилятора охлаждения. Рядом с ним всегда находится предохранитель.

      Он является элементом цепи.

      Диагностика вентилятора охлаждения

      Если на приборной панели появляются сигналы о превышении допустимого уровня температуры в системе охлаждения, это может свидетельствовать о том, что не работает вентилятор на ВАЗ 2114. Главный симптом неисправности – механизм не запускается даже при значительном увеличении температуры. Нужно срочно заглушить двигатель, чтобы не допустить перегрева его элементов.

      Мотор не должен работать с неисправным электровентилятором охлаждения. Это может привести к повреждению головки блока цилиндров.

      Если не срабатывает вентилятор охлаждения на Ваз 2114, причинами поломки могут быть следующие неисправности:

      • Отказал датчик включения вентилятора на ВАЗ 2114.
      • Отсутствие контакта у разъема датчика.
      • Оборвалась проводка.
      • Неисправность реле электровентилятора.
      • Сгорел предохранитель.
      • Поломка привода электродвигателя устройства.

      Отключите разъем устройства. Подключите его к клемме аккумулятора. Сохраняя полярность. Если прямое подключение к источнику энергии запускает электромоторчик, значит привод исправен. Возможно, проблемы возникли в электропроводке, в предохранителе или в датчике температуры.

      Теперь наступила очередь диагностики предохранителя. Для этого даже не обязательно вскрывать пластиковый бокс. При неисправности реле одновременно с вентилятором перестает работать и клаксон. Поэтому если вы заметили пропажу звукового сигнала, значит точно сгорел предохранитель. Найти его можно в подкапотном пространстве в пластиковом боксе небольшого размера. Освобождаем крышку, прижатую двумя защелками, щипчиками вынимаем сгоревший предохранитель и меняем его на новый.

      А вот диагностировать реле довольно сложно. Особенно тем, кто с автоэлектрикой исключительно на «Вы». Для проверки работоспособности проще всего найти работающее реле и временно установить его. Если после установки нового устройства вентилятор начинает работать исправно, значит настало время для замены старого.

      Чтобы диагностировать датчик температуры, подающий сигнал к радиатору, нужно отсоединить разъем от датчика и запустить зажигание. Запустится аварийный режим, в котором электровентилятор начнет обдув. Если при отключении т разъема вентилятор запускается поздно, скорее всего датчик вышел из строя. Его замена займет не больше пяти минут. Нужно просто открутить два болта с помощью крестовой отвертки и установить на его место новое устройство.

      Даже если неисправность возникла в самом вентиляторе Ваз 2114, это еще не значит, что пришло время его менять. Иногда можно просто заменить поврежденный подшипник или щетки. А вот при неисправно электродвигателе, гораздо проще приобрести новый механизм.

      Если вы убеждены, что причина неисправности кроется в электродвигателе вентилятора, то самый простой способ осуществить ремонт – это полностью заменить устройство. При этом нет смысла тратить деньги на новый кожух. Дешевле будет просто купить новый электромотор.

      Необходимый инструмент

      Особый инструмент не понадобится. Работа осуществляется элементарно просто с помощью торцевых ключей на 8 и 10 и отвертки крестового типа.

      Пошаговый алгоритм работы

      Заменить электродвигатель вентилятора охлаждения можно без демонтажа радиатора.

      1. Отсоедините колодку и жгут проводов устройства от кожуха.
      2. Отверните крепежные болты с помощью ключа на 10.
      3. Открутите нижнюю крепежную гайку.
      4. Торцевым ключом на 10 отверните крепежную гайку от радиатора.
      5. Торцевым ключом на 8 отверните две гайки прижимной пластины.
      6. Снимите пластину.
      7. Снимите электровентилятор вместе с кожухом.
      8. Приступаем к демонтажу электродвигателя. С помощью ключа на 10 сверните три крепежных гайки и выньте двигатель вместе с лопастями.
      9. С помощью отвертки подденьте стопорную шайбу.
      10. И снимите ее.
      11. Снимите крыльчатку.
      12. Наденьке крыльчатку на новый моторчик. Проследите, чтобы штифт вала попал в паз крыльчатки.
      13. Соберите сборку в обратном порядке.

      Как заменить датчик температуры

      Перед началом работ нужно частично слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

      1. Снимите провод.
      2. С помощью ключа на 21 отверните термодатчик.
      3. Снимите его.
      4. Установите новый в обратном порядке.

      Где Находится Реле Вентилятора Ваз 2114

      где находится реле вентилятора

      На все машины с инжекторным мотором установлен электронный, а не механический вентилятор. С механикой все было проще Двигатель вентилятора подключен к сети через реле, и ЭБУ посылает сигнал этому реле.

      Кроме того, в цепи двигателя имеется предохранитель, а датчик температуры замерзания (DTOZH) подключается непосредственно к компьютеру. Если охлаждающий вентилятор не работает, ВАЗ-2114 может сделать одну хитрость: выключить датчик DTOZ и запустить двигатель.

      Когда вентилятор начинает вращаться, проблема должна быть обнаружена в датчике.

      Чтобы не учиться «от и до» публикации, просто посмотрите одно видео. Здесь все сделано.

      Там будет два датчика температуры: один на термостате, подключенном к компьютеру. И вам нужно отключить это — 2-й отпуск, когда они встретятся.

      https://www.youtube.com/watch?v=h0PieAXprnY

      Отсоедините разъем, но не снимайте сам датчик. Затем переместите ключ в положение 1 и более.

      Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Когда вы говорите, вентилятор и рог связаны между собой.

      Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

      Основная сборочная единица установлена ​​под капотом, а дополнительная сборка — на левой ножке переднего пассажира.

      Монтажный блок (вариант 1)

      В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» расположено ниже. И тогда варианты:

      • Реле вентилятора установлено в центре;
      • Также, конечно же, установите реле сверху.

      Второй вариант показан ниже.

      • Замена Подушек Безопасности Hyundai Солярис
      • Как Снять Стекло Задней Двери Пассат Б5
      • Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

      Ваз 2109 2114 не работает вентилятор печи, одна из причин

      Монтажный блок (вариант 4)

      Когда предохранитель всегда находится рядом с реле. Это часть схемы вентилятора.

      Для выхода реле вентилятора ЭБУ BOSCH M7.9.7 — клемма 68. Команда «вкл» соответствует уровню «0 Вольт». В MP7.0 все выглядит непросто — клемма 46 подключена к реле, и потенциальный «ноль» также удален из него.

      Если главное реле выключено, реле вентилятора не будет работать.

      Попробуйте это: Вам необходимо сбросить отрицательную клемму с батареей (поз. «10») и в конце отсоединить разъем двигателя.

      Разъем питания вентилятора

      Если вы в настоящее время повторно подключаете батарею, конечно, позвоните «12» на одном из двух терминалов. Теперь, конечно, все включите: «отрицательный» шнур от вентилятора соединен с «землей» Т-образным разъемом. Зачастую вентилятор хэтчбека ВАЗ-2114 не работает, поскольку неисправность связана не с проводкой, а с двигателем. Затем они вносят изменения.

      Также обязательно отсоединяйте аккумулятор. Отсоедините разъем, как указано выше. Затем открутите две крепежные гайки с помощью гаечного ключа (см. Фото).

      Держите кронштейн над крышкой

      В углах пластиковой рамы есть четыре гайки. Они должны быть отвинчены с помощью клавиши «10».

      Монтажная рама с вентилятором поднимается вверх. Итак, все просто.

      Установка устройства осуществляется в обратной последовательности. Вы можете изменить как двигатель, так и крышку рамы.

      • 2108-1309010 — обсадная колонна;
      • 2109-1308008 (-01.02) — сборка двигателя с рабочим колесом;
      • 2103-1308010-10 — рабочее колесо;
      • 12605571 — стопорная шайба;
      • 16102311 — гайка М8.

      Сначала они проверяют, что «плюс» подключен к одной из клемм в разъеме. Затем подключите «заземляющий» разъем, чтобы проверить состояние двигателя. Иногда вы можете следить за этим:

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      • Работает как предохранитель F5, так и дополнительный предохранитель;
      • Реле вентилятора работает нормально;
      • Датчик DTOZ зафиксирован;
      • Запуск двигателя возможен только при подаче напряжения «0 Вольт».

      Вывод только один: «массовый» контакт исчез, завершив всю линию передачи. Итак, вам нужно обратиться к электрику. То, что остается сделать нашему клиенту из-за других неисправностей, — это возможность преодолеть это самостоятельно.

      Элемент F5 может выгореть из-за закрытого рупора. К сожалению, тогда «12» не вызывается на разъеме, что должно вызывать тревогу сразу.

      Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-vaz-2114/

      Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

      где находится реле вентилятора

      Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

      Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

      В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

      Что представляет собой вентилятор радиатора

      Конструктивно вентилятор радиатора состоит из:

      • каркаса (рамы);
      • привода (электродвигателя);
      • крыльчатки.

      Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Управление принудительным обдувом радиатора в карбюраторных и инжекторных двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. В первых за все отвечает датчик включения вентилятора, расположенный на корпусе радиатора. Он настроен на определенную температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Обычно это 105-107 оС. При нагреве ОЖ до этой температуры датчик срабатывает, отправляя сигнал на реле вентилятора. Оно и замыкает электрическую цепь, приводя в действие электродвигатель.

      Включение вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным мотором происходит несколько иначе. В двигателях, оснащенных электронным блоком управления, датчика на радиаторе нет. Его место занял датчик температуры, расположенный на патрубке термостата. При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 105-107 оС он отправляет сигнал непосредственно на контроллер, который и принимает решение о включении вентилятора. Он передает электрический импульс на реле, которое и включает электропривод.

      Возможные неисправности

      Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки.

      Вентилятор системы охлаждения может не включаться из-за:

      Проверяем привод вентилятора

      Частой причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является неисправность его привода (электродвигателя). Это может быть износ щеток, обрыв или замыкание обмоток, отсутствие контакта в разъеме и т. д. Проверить привод несложно. Для этого достаточно отключить вентилятор от электроцепи автомобиля, и подсоединить его напрямую к аккумулятору. Если он не включился, проблема точно в нем, если же двигатель заработал, поиск неисправности нужно продолжить.

      Проверка предохранителя

      Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 рабочий, следующим делом необходимо проверить предохранитель. Он находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режиме пробника. Если тест подтвердил неработоспособность предохранителя, он подлежит замене.

      Как проверить термостат

      Функция термостата в двигателе внутреннего сгорания заключается в том, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости, направляя ее либо по малому, либо по большому кругу. Пока мотор холодный, его клапан перекрывает поток ОЖ в радиатор охлаждения. Это позволяет быстрее греть двигатель.

      Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя ее в радиатор для охлаждения. Если клапан заклинивает, ОЖ постоянно двигается по малому кругу, не доходя ни до датчика включения вентилятора, ни до датчика температуры.

      В этом случае жидкость может даже закипеть, но датчики, будучи незадействованными в подобной схеме, не сработают.

      Проверяют термостат путем определения температуры его патрубков на ощупь. При прогретом двигателе все они обязаны быть горячими. Если патрубок, идущий от термостата к радиатору охлаждения, холодный – запирающее устройство неисправно.

      Как проверить датчик

      Одной из самых распространенных причин, по которым не включается вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является нерабочий датчик его включения (для карбюраторных двигателей) или датчик температуры (для инжекторных). Рассмотрим способы их проверки для разных двигателей.

      В автомобиле с карбюраторным мотором необходимо включить зажигание и замкнуть между собой два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.

      Для инжекторных авто необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, и рассоединить разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет работать привод вентилятора в постоянном режиме. Если привод запустился – датчик неисправен.

      Проверка реле вентилятора охлаждения

      Самым сложным этапом поиска неисправности вентилятора является определение работоспособности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно лишь относительно. Но надо еще и знать, где находится реле вентилятора охлаждения.

      А располагается оно в дополнительном монтажном блоке центральной консоли. Слева внизу со стороны переднего пассажира есть пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы ее открыть, нужно открутить четыре самореза. Под крышкой расположены три реле.

      За включение вентилятора охлаждения отвечает крайнее левое. Проверить его можно, лишь установив на его место заведомо исправное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика ждем характерного щелчка.

      Если реле вентилятора охлаждения не сработало, нужно проверять проводку.

      Как проверить проводку

      Самостоятельно найти обрыв проводника в электрической цепи автомобиля совсем несложно. Необходимо тестером проверить (прозвонить) все провода на указанных участках.

      https://www.youtube.com/watch?v=dBS2GJec0_E

      Для карбюраторных двигателей:

      • от датчика включения к вентилятору;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю);
      • от монтажного блока к реле.

      Для инжекторных двигателей:

      • от главного реле к реле включения вентилятора;
      • от реле включения к вентилятору и контроллеру;
      • от датчика температуры к контроллеру;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю).

      При выявлении обрыва проводки, ее необходимо восстановить, а также установить и устранить возможную причину разрыва цепи.

      Крышка расширительного бачка

      Последней причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, может быть неисправность крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель работает, в системе охлаждения создается давление выше атмосферного, благодаря чему вода, являющаяся частью ОЖ, не закипает при 100 оС.

      Поддерживать нужное давление призван клапан крышки расширительного бачка. Если он выйдет из строя, давление в системе сравняется с атмосферным. Это приведет к тому, что охлаждающая жидкость начнет закипать уже при 100 градусах.

      Датчик, рассчитанный на включение при большей температуре, естественно, не сработает.

      Проверить работу крышки в домашних условиях вряд ли получится, поэтому если при визуальном осмотре у вас возникли сомнения в ее работоспособности, лучше сразу ее замените.

      Источник: https://FB.ru/article/220753/ne-rabotaet-ventilyator-ohlajdeniya-vaz--shema-vklyucheniya-ventilyatora-ohlajdeniya

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

      где находится реле вентилятора

         В данном бесплатном сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — сама схема, система подогрева, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей.

      ВАЗ 2111 – это первый универсал в линейке переднеприводных автомобилей, который представляет собой модернизированную концепцию заднеприводной ВАЗ 2104. В ней схема электропроводки на инжектор и ряд других узлов в рамках изменения концепции претерпели изменения.

      Схемы на другие модели можно посмотреть тут.

      В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса.

        Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.

      При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

      (рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

      Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

      (рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

      Ваз 2110Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

      Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

      № реле Расшифровка
      1 Блок предохранителей системы управления мотора
      2 Реле очистителя ветро­вого стекла
      3 Блоки предохранителей
      4 Блок реле системы управления мотором

      Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

      Расшифровка:

      Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (16) Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
      F2(8) Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
      F3(8) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
      F4(8) Правая фара (дальний свет)
      F5(8) Левая фара (ближний свет)
      F6(8) Правая фара (ближний свет)
      F7(8) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
      F8(8) Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
      F9 (16) Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
      F10(16) Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
      F11 (8) Резерв
      F12(8) Резерв
      F13(8) Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
      F14(16) Предохранитель прикуривателя
      F15(16) Резерв
      F16(8) Резерв

      Блок предохранителей системы управления мотором.

      На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

      Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

      Расшифровка:

      Обозначение (номи­нальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (30) Контакты реле правого электровентилятора
      F2(30) Контакты реле левого электровентилятора
      F3 (15) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
      F4 (15) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

      Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

      № реле Расшифровка
      1 Реле зажигания
      2 Главное реле
      3 Реле правого электровентилято­ра
      4 Реле левого электровентилятора
      5 Реле топливного насоса
      6 (F5, 15А) Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

      Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

      снимаем блок

      отключаем колодку жгутов-проводов

      отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

      Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

      № реле Расшифровка
      1 Реле заднего противотуманного света
      2 Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
      3 Реле ближнего света фар
      4 Реле дальнего света фар

      Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

      Реле стартера находится в моторном отсеке.

      СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для:

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Источник: https://autogearspb.ru/remont-avto/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

      Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

      › Дом

      статьи

      Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели. Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора системы охлаждения (ВСО).

      Особенности конструкции системы охлаждения

      Особенности конструкции системы охлаждения

      В зависимости от особенностей конструкции, включение вентилятора может происходить 3-мя способами:

      • с помощью силового датчика активации ВСО. Еще такой датчик называют температурным реле включения вентилятора, так как силовые контакты электродвигателя проходят непосредственно через датчик. При такой схеме значительно возрастает нагрузка на термореле, что снижает его ресурс;
      • с помощью датчика включения вентилятора, но теперь замыкание контактов в температурном переключателе приводит к срабатыванию реле, через которое и подключены силовые контакты электровентилятора системы охлаждения. Такой способ подключения намного надежней предыдущего варианта;
      • с помощью электронного блока управления двигателем. ЭБУ, ориентируясь на установленный в радиаторе охлаждения двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости, подает через реле питание на ВСО. В качестве измерителя используется резистивный термодатчик. Именно такая схема включения используется на подавляющем большинстве современных автомобилей. На машинах, оборудованных кондиционером, одним из электровентиляторов будет управлять блок комфорта. Необходимо это для принудительного охлаждения конденсатора при задействованной системе кондиционирования салона.

      Режимы работы

      Режимы работы

      Разбираясь в принципе работы и схеме подключения вентилятора радиатора, следует помнить, что электродвигатели зачастую имеют два скоростных режима. Реализуется это 2-мя способами:

      • добавлением в цепь резистора, повышающего сопротивления и, как следствие, уменьшающего силу тока. В конструкции используется двухконтактный датчик, который в зависимости от температуры питает электродвигатель напрямую либо через сопротивления;
      • комбинацией параллельного и последовательного включения. Схема применяется на авто с двумя вентиляторами. Они могут быть подключены последовательно, в случае чего по закону Ома будут работать от 6 В, либо последовательно, когда на каждый из ВСО подается 12 В. Режимы соответствуют малой и большой скорости вращения пропеллера.

      Варианты схем

      Варианты схем

      Принципиальная схема подключения ВСО на ВАЗ 2108, 2109, 21099 (до 1998 г.в.).

      Как мы видим, датчик управляет реле включением вентилятора, которое расположено в монтажном блоке предохранителей. При достижении определенной температуры контакты температурного переключателя замыкаются, что приводит к протеканию тока в цепи электродвигателя.

      Выше представлена схема для авто ВАЗ 2108, 2109, 21099, но после 1998 г.в. Как мы видим, датчик включения теперь выполняет функции реле.

      Источник: https://remontgood.ru/dom/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-cherez-rele.html

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

      Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

      Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

      Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

      В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

      В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

      Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

      Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

      На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

      Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
      Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
      F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
      F2 7,5 Ближний свет левой фары
      F3 10 Дальний свет левой фары
      F4 10 Передняя правая противотуманная фара
      F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
      F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
      F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
      F8 20 Обогрев заднего стекла
      F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
      F10 20 Резервный
      F11 5 Габаритный свет правого борта машины
      F12 7,5 Ближний свет правой фары
      F13 10 Дальний свет правой фары
      F14 10 Передняя левая противотуманная фара
      F15 20 Подогрев сидений
      F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
      F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
      F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
      F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
      F20 7,5 Задние противотуманные фонари

      Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

      Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

      Расположение дополнительных предохранителей и реле

      Расположение дополнительных предохранителей и реле

      На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

      Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

      Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

      Расположение дополнительных предохранителей

      1. Контроллер зажигания,
      2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
      3. Топливный насос и реле, форсунки,
      4. Вентилятор,
      5. Бензонасос,
      6. Зажигание.

      Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

      Схема соединения предохранителей

      Схема соединения предохранителей

      На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

      Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

      На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

      Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

      Значение реле:

      • К1 — исправность ламп,
      • К2 — очиститель лобового стекла,
      • К3 — поворотники, аварийка,
      • К4 — ближний свет,
      • К5 — дальний свет,
      • К6 — дополнительное реле,
      • К7 — обогрев заднего стекла,
      • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

      по снятию блока и замене предохранителей

      Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

      Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
      Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

      Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
      Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

      Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
      Эта проблема связана с плохим контактом массы.

      Почему плавится предохранитель F8?
      Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

      Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
      Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

      Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
      Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

      • Снятие и замена задних амортизационных стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112 Роль амортизаторов в автомобиле крайне важна. Это касается передних и задних амортизационных стоек ВАЗ
      • Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
      • Снятие и замена датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками При отказе работы спидометра и одометра, при неточный данных скорости рекомендуем снять и заменить
      • Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на

      Источник: https://555-shop.ru/remont/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

      Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

      Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

      Как включается вентилятор

      Как включается вентилятор

      В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 включение вентилятора происходит не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выходном патрубке головки блока цилиндров.

      Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

      При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 100-1070С датчик срабатывает и отправляет сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и направляет на реле. Реле замыкает цепь, и подает питание на привод (электрический двигатель) вентилятора через предохранитель.

      Учитывая описанный процесс включения, причинами несрабатывания вентилятора могут быть:

      • вышедший из строя датчик температуры;
      • неисправное реле;
      • сгоревший предохранитель;
      • обрыв электрической цепи;
      • неполадки с электроприводом вентилятора.

      Кроме этого, на своевременное включение вентилятора может влиять и крышка расширительного бачка. Если она неисправна, и ее клапан не способен удерживать давление выше атмосферного, вода, являющаяся частью охлаждающей жидкости, обязательно закипит при 1000С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, сработать не успеет.

      Порядок проверки схемы включения вентилятора

      Порядок проверки схемы включения вентилятора

      1. Проверку начинаем с самого простого – определения состояния предохранителя. Ищем его в монтажном блоке, который находится под капотом. Его маркировка – F7.

      2. Вынимаем его, и визуально, или с помощью мультиметра проверяем на работоспособность. Если он перегорел, меняем на новый (20 А). Если с ним все в порядке, ставим его на место, и двигаемся дальше.

      3. Чтобы не потратить время зря, лучше сразу определиться с работоспособностью электродвигателя вентилятора. Для этого отсоединяем от него провода, и подключаем напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор «жив», продолжаем искать причину.

      4. Переходим к реле вентилятора. Оно расположено в дополнительном монтажном блоке в салоне автомобиля слева от ног переднего пассажира.

      5. Там есть три реле. Наше – крайнее левое.

      Проверить его самостоятельно вряд ли удастся, лучше где-нибудь взять другое, и поставить его на место проверяемого. Греем мотор до максимальной температуры, наблюдаем за поведением вентилятора. Если результата нет, идем дальше.

      Откручиваем и осматриваем крышку расширительного бачка. При малейшем подозрении на негерметичность, выбрасываем ее, и ставим новую.

      Далее переходим к самому датчику. Запускаем двигатель, греем его до температуры более 1000С, и отсоединяем разъемы от датчика. ЭБУ, контролирующий работу датчика, должен автоматически подать сигнал на реле о принудительном включении вентилятора. Если вентилятор включился – проблема, скорее всего, в датчике. Меняем датчик на новый, и проверяем его работу.

      Если же и здесь ничего не вышло, нужно искать обрыв в электрической цепи. Для этого лучше обратиться к специалистам.

      Источник: https://avtograf70.ru/diagnostika-i-remont/gde-nahoditsya-predohranitel-na-ventilyator-ohlazhdeniya.html

      Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

      Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

      ВАЗ 2113, 2114, 2115 автомобилей были осмотрены

      Предупреждение! Расположение предохранителей и реле в блоках может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. На этой странице вы можете увидеть более ранние модификации блока предохранителей.

      Предохранители для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 также описаны на этой странице.

      Где предохранители и реле.

      Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека.

      Чтобы добраться до устройства, нажмите на две защелки и снимите крышку

      С помощью щипцов, которые установлены в блоке, удаляем предохранители

      Предохранители и реле расположены на внутренней стороне крышки.

      Нажмите на изображение, чтобы расти.

      Монтажный блокпредохранители2114-3722010-60

      K1 — реле для включения стеклоочистителей, K2 — реле-выключатель для индикаторов опасности и сигнализации, K3 — реле для стеклоочистителя, K4 — реле для контроля состояния стоп-сигналов и боковых фонарей, K5 — реле для включения стеклоподъемников, K6 — подъемники — выключатель звукового реле, K7 — реле обогрева заднего стекла, K8 — реле дальнего света фар, K9 — выключатель ближнего света, F1 — F16 — предохранители, F1 — F20 — запасные предохранители

      Противотуманные фары Предохранитель ваз 2114, 2115 — Задние противотуманные фонари и задние противотуманные фонари

      Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнальная лампа аварийной сигнализации

      Передний свет салона. Центральное внутреннее освещение. Подсветка багажного отделения Подсветка выключателя зажигания Лампа системы управления двигателем. Стоп-сигналы Дорожный компьютер (если установлен)

      вентилятор не включает блок предохранителей

      вентилятор не включает блок предохранителей

      Патрон для подключения переносного фонаря. Реле активации заднего стекла (контакты). Нагревательный элемент заднего стекла

      Звуковой сигнал. Реле рога. Предохранитель вентилятора охлаждения.

      Электрические окна. Реле мощности стеклоподъемника (контакты)

      Электродвигатель отопителя Пластинчатые предохранители ваз 2114, ваз 2115. Лобовое стекло двигателя. Фара электродвигателя стеклоочистителя (в рабочем режиме), прикуриватель, предохранитель. Лампа для перчаточного освещения. Реле активации заднего стекла (обмотка)

      Предохранитель для противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — правые противотуманные фары

      Противотуманные фары вазочки 2114, 2115 — левая противотуманная фара

      Боковые лампочки со стороны порта. Сигнальная лампа парковки. Номерные знаки для освещения номерного знака. Выключатель света для светильников. Предохранитель для подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем

      Габаритные фонари на борту

      Левая фара (дальний свет). Фара ближнего света предупреждающая

      Указатели поворотов, реле-выключатели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Задние лампочки. Реле для контроля состояния ламп. Система мониторинга бортового дисплея. Состав техники. Лампа лампы без давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Лампа указателя уровня тормозной воды. Контрольная лампа аккумулятора. Путевой компьютер (если установлен). Обмотка генератора (в режиме запуска двигателя)

      • Сколько Масла Заливать В Змз 406
      • Замена Двухмассового Маховика На Одномассовый Опель Зафира
      • Как Отключить Сигнализацию В Мафии 2
      • Как Слить Антифриз На Рено Флюенс
      • Какой Мотор Можно Поставить На Газ 69

      Правильный свет против тумана

      Левый свет против тумана

      Очистители фар (вовремя).

      Реле стеклоочистителя фар (контакты). Омыватель фар ВКЛ Клапан

      Очистители фар (в рабочем режиме).

      Реле стеклоочистителя фар (намотка).

      Двигатель вентилятора отопителя — предохранитель

      Мотор стеклоочистителя.

      Мотор стеклоочистителя заднего стекла.

      Таймер омывателя заднего стекла.

      Клапаны для активации лобового стекла и заднего стекла.

      Реле (обмотка) для включения электрического вентилятора системы охлаждения двигателя.

      Реле заднего стекла.

      Лампа обогрева заднего стекла.

      Лампа для перчаточного освещения

      Указатели поворотов и реле-прерыватели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателей поворотов). Индикаторная лампа

      Задние габариты (фонари заднего хода).

      Мотор редуктора и реле включения стеклоочистителя. Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной воды.

      Индикатор давления масла.

      Лампа управления воздушным дросселем карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

      Стоп лампа лампочка.

      Термометр для охлаждения воды.

      Датчик топлива с запасной лампой. Вольтметр

      Задние габариты (стоп-сигналы). Внутреннее освещение

      Электро стекло передняя дверь. Силовое реле

      Огни номерных знаков. Капот лампы.

      Лампа управления внешним освещением. Подсветка платы отопления. Зажигалка

      Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, реле его включения (контакты).

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      Звуковой сигнал и реле включить его

      https://www.youtube.com/watch?v=0swgbqh-RkU

      Левая фара (стояночный свет).

      Заднее левое положение (боковой свет)

      • Как Снять Торпеду На Ваз 2114
      • Lexus Rx 350 Сколько Масла В Двигатель
      • Ремонт Рулевой Рейки Гольф 4 Своими Руками
      • Замена Масла Renault Клио 3
      • Замена Лампочки Ближнего Света Рено Сценик 2
      • Замена Антифриза Пежо 307

      Прямая фара (клиренс).

      Правое заднее положение (боковой свет)

      Указатели поворота и реле аварийного выключателя (в режиме тревоги).

      Предупреждающий свет

      Прическа заднего стекла.

      Реле заднего стекла. Розетка для бытового светильника. Более легкий

      Фара ближнего света предупреждающая

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115, описание основных частей блока предохранителей.

      Схема подключения монтажного блока ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (внешний чертеж в обозначении конца провода — номер блока, внутренний — условный номер конца): K1 — реле включения омывателей фар; К2 — реле-указатель направления и указатели тревоги; KZ — реле стеклоочистителя; К4 — реле контроля состояния лампы; K5 — реле стеклоподъемника (в автомобильной версии); К6 — реле включения звуковых сигналов; K7 — реле для активации обогрева заднего стекла; К8 — реле для включения дальнего света; К9 — реле дальнего света; F1-F16 — Предохранители

      Снятие монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

      Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Из кабины (под панелью блока с левой стороны) отсоедините 5 жгутов проводов от нижней части блока. Снимите крышку монтажного блока. Для ясности снятие монтажного блока показано при снятии крышки.

      Отсоедините жгут проводов от верхней части блока.

      Используя головку «10» с удлинителем, снимите гайку крепления левого монтажного блока.

      Отсоедините четыре других прокладки жгута проводов от нижней части устройства.

      И снимите монтажный блок. Установка обратно, чтобы удалить.

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в салоне.

      Это устройство расположено в нижней левой части перчатки в центральной консоли.

      Устройство может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Расположение также может отличаться. предохранитель топливного насоса Ваз 2114, Ваз 2115.

      Как получить и описание блока показано на рисунках.

      Если вы не видите цифры, нажмите на изображение.

      f1 — предохранитель топливного насоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

      f2 — предохранители для главных цепей реле.

      f3 — предохранитель электрического блока управления

      Порядок нумерации штекерных соединений 2114 монтируется.

      А — площадь сборочного узла, расположенного в салоне;

      В зоне сборочного узла находится моторный отсек автомобиля.

      Схема внутренних соединений монтажного блока 2114.

      Источник: https://autointerline.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-na-vaz-2115/

      Реле вентилятора ваз 2110

      Реле вентилятора ваз 2110

      Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

      Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

      Когда перестают работать любые электроприборы в автомобиле, в первую очередь необходимо обращать внимание на работоспособность предохранителей и реле в их цепи. И реле вентилятора радиатора охлаждения не стало тому исключением.

      Данное реле в ВАЗ-2110 распологается в дополнительном блока реле непосредственно в салоне автомобиля

      Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».

      Для того, чтобы продиагностировать работоспособность цепи, подсоедините заведомо рабочее реле и проверьте, включается ли вентилятор охлаждения радиатора, или нет. Если это никаких успехов не принесло, то вам следует очень внимательно прочитать эту статью. где описаны всевозможные причины возникновения подобной неисправности.

      Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

      Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

      Штатный датчик включения вентилятора предназначен для запуска реле в период, когда температурный режим жидкости, предназначенной для охлаждения работающего мотора, достигает определенных значений, при превышении которых двигатель будет перегреваться.

      Часто начинающие автолюбители задают вопрос, где стоит датчик включения вентилятора автомобиля ВАЗ 2110, да и других легковых машин. Сообщаем, что такой прибор находится на радиаторе автомобиля. Это устройство не подлежит ремонту и замена датчика включения вентилятора при выходе его из строя – единственное решение.

      В состав системы охлаждения входит множество компонентов. Среди интересующих нас сегодня, которые могут вызвать неполадки вентилятора радиатора, отметим:

      • Электрический вентилятор. Данный агрегат включается в работу, когда температура охлаждающей жидкости достигает отметки в 100-105 градусов по Цельсию;
      • Датчик включения вентилятора. Он настроен срабатывать именно в диапазоне указанных температур. Располагается датчик на входном патрубке блока цилиндров (маркировка с завода датчика — LS0112);
      • Предохранитель с маркировкой F7. Он находится в монтажном блоке;
      • Реле вентилятор. Этот агрегат вы найдете уже в салоне, под правой панелью передней консоли.

      Источник: https://www.vazdriver.ru/rele_ventilyatora_vaz_2110.html

      Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

      Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

      Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

      Оглавление

      Схема
      Реле

      Схема

      Схема

      К1 – реле контроля исправности лампочек;К2 – реле передних дворников;K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;К4 – реле включения ближнего света;К5 – реле включения дальнего света;К6 – дополнительное реле;К7 – реле включения обогрева заднего стекла;

      K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

      F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

      Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

      * Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

      Реле

      Реле

      Обозначение предохранителей:

      F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габаритыF2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фараF5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверейF6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатораF8 — 20A — Элемент обогрева заднего стеклаF9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стеклаF10 — 20A — РезервныйF11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороныF12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)F15 — 20A — Электрический обогрев сиденийF16 — 10A — Поворотники, аварийный сигналF17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигналF18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуривательF19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

      F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

      Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

      Обозначения реле и предохранителей:

      1. Модуль зажигания2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости3. Топливные форсунки, насос, реле4. Вентилятор5. Бензонасос

      6. Зажигание

      Источник: http://vz12-up.ru/el/blok-predohranitelej-vaz-2112.html

      Схема реле и предохранителей Лада Приора

      Схема реле и предохранителей Лада Приора

         15 январь 2015  Лада.Онлайн    1 752 852      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

        Где находятся предохранители на Приоре

        Где находятся предохранители на Приоре

        1. Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
        2. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
        3. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

        Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

        Схема блока предохранителей Приоры

        Схема блока предохранителей Приоры

        № предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
        F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
        F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
        F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
        F4  10  Левая фара, дальний свет
        F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
        F6  7.5  Левая фара, ближний свет
        F7  7.5  Правая фара, ближний свет
        F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
        F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
        F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
        F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
        F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
        F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
        F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
        F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
        F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
        F17  10  Левая противотуманная фара
        F18  10  Правая противотуманная фара
        F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
        F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
        F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
        F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
        F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
        F24-F30  Резерв
        F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
        F32 Резерв

        * — для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»

        Реле«Норма»«Норма» с кондиционером«Люкс»
        К1 реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Резерв Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
        К2 реле включения обогрева заднего стекла
        К3 реле включения стартера Приоры
        К4 дополнительное реле (реле зажигания)
        К5 место для резервного реле
        К6 реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
        К7 реле включения дальнего света фар
        К8 реле включения звукового сигнала
        К9 реле включения тревожного сигнала
        К10 Резерв Реле включения противотуманных фар
        К11 Резерв Реле включения обогрева передних сидений
        К12 Резерв

        Расположение предохранителей Приоры под капотом

        Расположение предохранителей Приоры под капотом

        • F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
        • F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
        • F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
        • F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
        • F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

        Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

        1. предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
        2. предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
        3. реле электровентилятора правого;
        4. реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
          ляторов левого и правого);
        5. реле электровентилятора левого;
        6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
        7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
        8. реле электровентилятора отопителя;
        9. реле компрессора.

        Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

        1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
        2. Правый вентилятор
        3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
        4. Левый вентилятор
        5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
        6. Правый вентилятор
        7. Вентилятор отопителя
        8. Компрессор
        9. Вентилятор отопителя
        10. Компрессор

        Дополнительный монтажный блок Приоры

        Дополнительный монтажный блок Приоры

        • F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
        • F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
        • F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
        • K1 – главное реле;
        • K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

        Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта).

        Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

        Ключевые слова: монтажный блок лада приора | торпедо лада приора

        86 5

        Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

        • Как снять жабо (ветровую накладку) Лада Веста
        • Уникальные опции Лада Веста

      Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/218-shema-rele-i-predohraniteley-priory.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

      В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

      При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      1. вентилятор радиатора
      2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
      3. монтажный блок
      4. реле зажигания
      5. замок зажигания

      А — к контакту «30» генератора.

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      1.  датчик включения электродвигателя;
      2. электродвигатель вентилятора;
      3. реле включения электродвигателя;
      4. основной блок предохранителей;
      5. выключатель зажигания;
      6. дополнительный блок предохранителей;
      7. генератор;
      8. аккумуляторная батарея.

      Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

      Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

      До 1998 года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17.3722 (пальчиковые предохранители) в цепь вентилятора было включено реле 113.3747. После 1998 года такое реле отсутствует.

      Так же до 1998 года применялся датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99±3ºС, размыкания 94±3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными температурными диапазонами или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик включения электродвигателя
      3. Монтажный блок
      4. Выключатель зажигания

      К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. А — К выводу “30” генератора

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя
      3. Монтажный блок

      А — К выводу “30” генератора

      Схема включения ВО ВАЗ 2110

      Схема включения ВО ВАЗ 2110

      Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.

      Схема на 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

      Схема на 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

      Где находится реле вентилятора

      Где находится реле вентилятора

      4 – реле электровентилятора;5 – реле электробензонасоса;

      6 – главное реле (реле зажигания).

      Источник: https://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz/

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Перегрев двигателя приводит к возникновению серьезных неполадок: поршня могут заклиниться, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проводить капитальный ремонт мотора.

      Чтобы защитить силовой агрегат от перегрева, важно поддерживать стабильную работу вентилятора охлаждения. В этой статье обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самостоятельную диагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления.

      Инструкция полностью подходит и для автомобилей Ваз 2115 и Ваз 2113.

      Принцип действия

      Принцип действия

      Вентилятор – это устройство, позволяющее повысить эффективность работы радиатора охлаждения. Радиатор забирает тепло от мотора и отдает его в воздух. Этот процесс ускоряется за счет обдува лопастями электровентилятора.

      Охлаждающая жидкость течет по закрытой герметичной системе. Ее задача в том, чтобы забирать излишнее тепло от перегретых частей мотора. Горячий тосол течет в радиатор, подвергается здесь охлаждению и возвращается обратно. Находясь в радиаторе, ОЖ проходит через систему тонких трубок. Набегающий воздушный поток во время движения автомобиля способствует быстрому отводу излишнего тепла из подкапотного пространства.

      Но когда автомобиль стоит в пробке или работает на холостом ходу, поток воздуха перестает его охлаждать. В этом случае система охлаждения может не справиться со своей задачей. Для создания потока воздуха искусственным путем и предназначен электровентилятор радиатора. Температура включения вентилятора на ВАЗ 2114 – 85 градусов Цельсия.

      Получив сигнал о превышении допустимого значения температуры, датчик запускает механизм работы устройства. Создается искусственный воздушный поток, отводящий тепло от радиатора. Механизм действует до тех пор, пока уровень температуры не понизится до оптимального состояния.

      Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и отключает работу вентилятора.

      Устройство состоит из четырех пластмассовых лопастей, которые устанавливаются на вале ЭДГ. Специальный контроллер регулирует автоматический режим работы. Термостат снабжен твердым наполнителем, который чувствителен к изменениям температуры.

      Имеется основной и дополнительный клапаны. Когда температура достигает 85 градусов Цельсия, открывается главный клапан.

      Схема подключения

      Схема подключения

      Где находится реле вентилятора

      Где находится реле вентилятора

      Оно располагается в дополнительном блоке.

      4 – реле электровентилятора;

      5 – электрического бензонасоса;

      6 – реле зажигания.

      Реле и предохранители могут иметь другой порядок следования. Поэтому нужно ориентироваться на цвет проводов. Главное реле всегда размещено снизу. Найдите реле, от которого тянется розовый тонкий провод с черной полоской. Он идет от главного реле через контакт 85.

      Будьте осторожны! Не перепутайте с красным тонким проводком, который тоже имеет черную полоску и тянется из контроллера. И найдите белый толстый провод с черной полоской (87 контакт). Здесь и находится реле вентилятора охлаждения. Рядом с ним всегда находится предохранитель.

      Он является элементом цепи.

      Диагностика вентилятора охлаждения

      Диагностика вентилятора охлаждения

      Если на приборной панели появляются сигналы о превышении допустимого уровня температуры в системе охлаждения, это может свидетельствовать о том, что не работает вентилятор на ВАЗ 2114. Главный симптом неисправности – механизм не запускается даже при значительном увеличении температуры. Нужно срочно заглушить двигатель, чтобы не допустить перегрева его элементов.

      Мотор не должен работать с неисправным электровентилятором охлаждения. Это может привести к повреждению головки блока цилиндров.

      Если не срабатывает вентилятор охлаждения на Ваз 2114, причинами поломки могут быть следующие неисправности:

      • Отказал датчик включения вентилятора на ВАЗ 2114.
      • Отсутствие контакта у разъема датчика.
      • Оборвалась проводка.
      • Неисправность реле электровентилятора.
      • Сгорел предохранитель.
      • Поломка привода электродвигателя устройства.

      Отключите разъем устройства. Подключите его к клемме аккумулятора. Сохраняя полярность. Если прямое подключение к источнику энергии запускает электромоторчик, значит привод исправен. Возможно, проблемы возникли в электропроводке, в предохранителе или в датчике температуры.

      Теперь наступила очередь диагностики предохранителя. Для этого даже не обязательно вскрывать пластиковый бокс. При неисправности реле одновременно с вентилятором перестает работать и клаксон. Поэтому если вы заметили пропажу звукового сигнала, значит точно сгорел предохранитель. Найти его можно в подкапотном пространстве в пластиковом боксе небольшого размера. Освобождаем крышку, прижатую двумя защелками, щипчиками вынимаем сгоревший предохранитель и меняем его на новый.

      А вот диагностировать реле довольно сложно. Особенно тем, кто с автоэлектрикой исключительно на «Вы». Для проверки работоспособности проще всего найти работающее реле и временно установить его. Если после установки нового устройства вентилятор начинает работать исправно, значит настало время для замены старого.

      Чтобы диагностировать датчик температуры, подающий сигнал к радиатору, нужно отсоединить разъем от датчика и запустить зажигание. Запустится аварийный режим, в котором электровентилятор начнет обдув. Если при отключении т разъема вентилятор запускается поздно, скорее всего датчик вышел из строя. Его замена займет не больше пяти минут. Нужно просто открутить два болта с помощью крестовой отвертки и установить на его место новое устройство.

      Даже если неисправность возникла в самом вентиляторе Ваз 2114, это еще не значит, что пришло время его менять. Иногда можно просто заменить поврежденный подшипник или щетки. А вот при неисправно электродвигателе, гораздо проще приобрести новый механизм.

      Если вы убеждены, что причина неисправности кроется в электродвигателе вентилятора, то самый простой способ осуществить ремонт – это полностью заменить устройство. При этом нет смысла тратить деньги на новый кожух. Дешевле будет просто купить новый электромотор.

      Необходимый инструмент

      Необходимый инструмент

      Особый инструмент не понадобится. Работа осуществляется элементарно просто с помощью торцевых ключей на 8 и 10 и отвертки крестового типа.

      Пошаговый алгоритм работы

      Пошаговый алгоритм работы

      Заменить электродвигатель вентилятора охлаждения можно без демонтажа радиатора.

      1. Отсоедините колодку и жгут проводов устройства от кожуха.
      2. Отверните крепежные болты с помощью ключа на 10.
      3. Открутите нижнюю крепежную гайку.
      4. Торцевым ключом на 10 отверните крепежную гайку от радиатора.
      5. Торцевым ключом на 8 отверните две гайки прижимной пластины.
      6. Снимите пластину.
      7. Снимите электровентилятор вместе с кожухом.
      8. Приступаем к демонтажу электродвигателя. С помощью ключа на 10 сверните три крепежных гайки и выньте двигатель вместе с лопастями.
      9. С помощью отвертки подденьте стопорную шайбу.
      10. И снимите ее.
      11. Снимите крыльчатку.
      12. Наденьке крыльчатку на новый моторчик. Проследите, чтобы штифт вала попал в паз крыльчатки.
      13. Соберите сборку в обратном порядке.

      Как заменить датчик температуры

      Как заменить датчик температуры

      Перед началом работ нужно частично слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

      1. Снимите провод.
      2. С помощью ключа на 21 отверните термодатчик.
      3. Снимите его.
      4. Установите новый в обратном порядке.

      Что делать, если электровентилятор работает постоянно?

      Где Находится Реле Вентилятора Ваз 2114

      где находится реле вентилятора

      На все машины с инжекторным мотором установлен электронный, а не механический вентилятор. С механикой все было проще Двигатель вентилятора подключен к сети через реле, и ЭБУ посылает сигнал этому реле.

      Кроме того, в цепи двигателя имеется предохранитель, а датчик температуры замерзания (DTOZH) подключается непосредственно к компьютеру. Если охлаждающий вентилятор не работает, ВАЗ-2114 может сделать одну хитрость: выключить датчик DTOZ и запустить двигатель.

      Когда вентилятор начинает вращаться, проблема должна быть обнаружена в датчике.

      Чтобы не учиться «от и до» публикации, просто посмотрите одно видео. Здесь все сделано.

      Там будет два датчика температуры: один на термостате, подключенном к компьютеру. И вам нужно отключить это — 2-й отпуск, когда они встретятся.

      https://www.youtube.com/watch?v=h0PieAXprnY

      Отсоедините разъем, но не снимайте сам датчик. Затем переместите ключ в положение 1 и более.

      Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Когда вы говорите, вентилятор и рог связаны между собой.

      Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

      Основная сборочная единица установлена ​​под капотом, а дополнительная сборка — на левой ножке переднего пассажира.

      Монтажный блок (вариант 1)

      В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» расположено ниже. И тогда варианты:

      • Реле вентилятора установлено в центре;
      • Также, конечно же, установите реле сверху.

      Второй вариант показан ниже.

      • Замена Подушек Безопасности Hyundai Солярис
      • Как Снять Стекло Задней Двери Пассат Б5
      • Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

      Ваз 2109 2114 не работает вентилятор печи, одна из причин

      Монтажный блок (вариант 4)

      Когда предохранитель всегда находится рядом с реле. Это часть схемы вентилятора.

      Для выхода реле вентилятора ЭБУ BOSCH M7.9.7 — клемма 68. Команда «вкл» соответствует уровню «0 Вольт». В MP7.0 все выглядит непросто — клемма 46 подключена к реле, и потенциальный «ноль» также удален из него.

      Если главное реле выключено, реле вентилятора не будет работать.

      Попробуйте это: Вам необходимо сбросить отрицательную клемму с батареей (поз. «10») и в конце отсоединить разъем двигателя.

      Разъем питания вентилятора

      Если вы в настоящее время повторно подключаете батарею, конечно, позвоните «12» на одном из двух терминалов. Теперь, конечно, все включите: «отрицательный» шнур от вентилятора соединен с «землей» Т-образным разъемом. Зачастую вентилятор хэтчбека ВАЗ-2114 не работает, поскольку неисправность связана не с проводкой, а с двигателем. Затем они вносят изменения.

      Также обязательно отсоединяйте аккумулятор. Отсоедините разъем, как указано выше. Затем открутите две крепежные гайки с помощью гаечного ключа (см. Фото).

      Держите кронштейн над крышкой

      В углах пластиковой рамы есть четыре гайки. Они должны быть отвинчены с помощью клавиши «10».

      Монтажная рама с вентилятором поднимается вверх. Итак, все просто.

      Установка устройства осуществляется в обратной последовательности. Вы можете изменить как двигатель, так и крышку рамы.

      • 2108-1309010 — обсадная колонна;
      • 2109-1308008 (-01.02) — сборка двигателя с рабочим колесом;
      • 2103-1308010-10 — рабочее колесо;
      • 12605571 — стопорная шайба;
      • 16102311 — гайка М8.

      Сначала они проверяют, что «плюс» подключен к одной из клемм в разъеме. Затем подключите «заземляющий» разъем, чтобы проверить состояние двигателя. Иногда вы можете следить за этим:

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      • Работает как предохранитель F5, так и дополнительный предохранитель;
      • Реле вентилятора работает нормально;
      • Датчик DTOZ зафиксирован;
      • Запуск двигателя возможен только при подаче напряжения «0 Вольт».

      Вывод только один: «массовый» контакт исчез, завершив всю линию передачи. Итак, вам нужно обратиться к электрику. То, что остается сделать нашему клиенту из-за других неисправностей, — это возможность преодолеть это самостоятельно.

      Элемент F5 может выгореть из-за закрытого рупора. К сожалению, тогда «12» не вызывается на разъеме, что должно вызывать тревогу сразу.

      Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-vaz-2114/

      Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

      где находится реле вентилятора

      Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

      Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

      В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

      Что представляет собой вентилятор радиатора

      Конструктивно вентилятор радиатора состоит из:

      • каркаса (рамы);
      • привода (электродвигателя);
      • крыльчатки.

      Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Управление принудительным обдувом радиатора в карбюраторных и инжекторных двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. В первых за все отвечает датчик включения вентилятора, расположенный на корпусе радиатора. Он настроен на определенную температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Обычно это 105-107 оС. При нагреве ОЖ до этой температуры датчик срабатывает, отправляя сигнал на реле вентилятора. Оно и замыкает электрическую цепь, приводя в действие электродвигатель.

      Включение вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным мотором происходит несколько иначе. В двигателях, оснащенных электронным блоком управления, датчика на радиаторе нет. Его место занял датчик температуры, расположенный на патрубке термостата. При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 105-107 оС он отправляет сигнал непосредственно на контроллер, который и принимает решение о включении вентилятора. Он передает электрический импульс на реле, которое и включает электропривод.

      Возможные неисправности

      Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки.

      Вентилятор системы охлаждения может не включаться из-за:

      Проверяем привод вентилятора

      Частой причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является неисправность его привода (электродвигателя). Это может быть износ щеток, обрыв или замыкание обмоток, отсутствие контакта в разъеме и т. д. Проверить привод несложно. Для этого достаточно отключить вентилятор от электроцепи автомобиля, и подсоединить его напрямую к аккумулятору. Если он не включился, проблема точно в нем, если же двигатель заработал, поиск неисправности нужно продолжить.

      Проверка предохранителя

      Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 рабочий, следующим делом необходимо проверить предохранитель. Он находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режиме пробника. Если тест подтвердил неработоспособность предохранителя, он подлежит замене.

      Как проверить термостат

      Функция термостата в двигателе внутреннего сгорания заключается в том, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости, направляя ее либо по малому, либо по большому кругу. Пока мотор холодный, его клапан перекрывает поток ОЖ в радиатор охлаждения. Это позволяет быстрее греть двигатель.

      Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя ее в радиатор для охлаждения. Если клапан заклинивает, ОЖ постоянно двигается по малому кругу, не доходя ни до датчика включения вентилятора, ни до датчика температуры.

      В этом случае жидкость может даже закипеть, но датчики, будучи незадействованными в подобной схеме, не сработают.

      Проверяют термостат путем определения температуры его патрубков на ощупь. При прогретом двигателе все они обязаны быть горячими. Если патрубок, идущий от термостата к радиатору охлаждения, холодный – запирающее устройство неисправно.

      Как проверить датчик

      Одной из самых распространенных причин, по которым не включается вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является нерабочий датчик его включения (для карбюраторных двигателей) или датчик температуры (для инжекторных). Рассмотрим способы их проверки для разных двигателей.

      В автомобиле с карбюраторным мотором необходимо включить зажигание и замкнуть между собой два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.

      Для инжекторных авто необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, и рассоединить разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет работать привод вентилятора в постоянном режиме. Если привод запустился – датчик неисправен.

      Проверка реле вентилятора охлаждения

      Самым сложным этапом поиска неисправности вентилятора является определение работоспособности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно лишь относительно. Но надо еще и знать, где находится реле вентилятора охлаждения.

      А располагается оно в дополнительном монтажном блоке центральной консоли. Слева внизу со стороны переднего пассажира есть пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы ее открыть, нужно открутить четыре самореза. Под крышкой расположены три реле.

      За включение вентилятора охлаждения отвечает крайнее левое. Проверить его можно, лишь установив на его место заведомо исправное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика ждем характерного щелчка.

      Если реле вентилятора охлаждения не сработало, нужно проверять проводку.

      Как проверить проводку

      Самостоятельно найти обрыв проводника в электрической цепи автомобиля совсем несложно. Необходимо тестером проверить (прозвонить) все провода на указанных участках.

      https://www.youtube.com/watch?v=dBS2GJec0_E

      Для карбюраторных двигателей:

      • от датчика включения к вентилятору;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю);
      • от монтажного блока к реле.

      Для инжекторных двигателей:

      • от главного реле к реле включения вентилятора;
      • от реле включения к вентилятору и контроллеру;
      • от датчика температуры к контроллеру;
      • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю).

      При выявлении обрыва проводки, ее необходимо восстановить, а также установить и устранить возможную причину разрыва цепи.

      Крышка расширительного бачка

      Последней причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, может быть неисправность крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель работает, в системе охлаждения создается давление выше атмосферного, благодаря чему вода, являющаяся частью ОЖ, не закипает при 100 оС.

      Поддерживать нужное давление призван клапан крышки расширительного бачка. Если он выйдет из строя, давление в системе сравняется с атмосферным. Это приведет к тому, что охлаждающая жидкость начнет закипать уже при 100 градусах.

      Датчик, рассчитанный на включение при большей температуре, естественно, не сработает.

      Проверить работу крышки в домашних условиях вряд ли получится, поэтому если при визуальном осмотре у вас возникли сомнения в ее работоспособности, лучше сразу ее замените.

      Источник: https://FB.ru/article/220753/ne-rabotaet-ventilyator-ohlajdeniya-vaz--shema-vklyucheniya-ventilyatora-ohlajdeniya

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-мастерская онлайн

      где находится реле вентилятора

         В данном бесплатном сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — сама схема, система подогрева, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей.

      ВАЗ 2111 – это первый универсал в линейке переднеприводных автомобилей, который представляет собой модернизированную концепцию заднеприводной ВАЗ 2104. В ней схема электропроводки на инжектор и ряд других узлов в рамках изменения концепции претерпели изменения.

      Схемы на другие модели можно посмотреть тут.

      В настоящее время подавляющее большинство автомобилей используют кузов автомобиля (а/м) в качестве общего провода для большинства потребителей электроэнергии. Кузов поэтому называется массой (mass, foreground, ground) автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса.

        Простейший пример плохой массы — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.

      При этом на нужном потребителе напряжение в два-три раза отличается от необходимых 12-14 вольт, а на ненужном (не включенном) наоборот появляется вполне достаточное напряжение для его работы. Это плохая масса и лампочки.

      (рис.2110) (рис.ВАЗ 2108-99, 13-15),(рис.ВАЗ 21213)

      Попробую описать места, в которых наиболее вероятна потеря надежного соединения с массой, и глюки плохой массы, появляющиеся при этом. Прошу заранее простить меня за порой странные и непривычные названия узлов и деталей а/м, но поскольку я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то положение обязывает.

      (рис.ВАЗ 11183),(рис.Шевроле — Нива),(рис.Приора — АКБ),

      Ваз 2110Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

      Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

      № реле Расшифровка
      1 Блок предохранителей системы управления мотора
      2 Реле очистителя ветро­вого стекла
      3 Блоки предохранителей
      4 Блок реле системы управления мотором

      Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

      Расшифровка:

      Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (16) Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
      F2(8) Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
      F3(8) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
      F4(8) Правая фара (дальний свет)
      F5(8) Левая фара (ближний свет)
      F6(8) Правая фара (ближний свет)
      F7(8) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
      F8(8) Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
      F9 (16) Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
      F10(16) Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
      F11 (8) Резерв
      F12(8) Резерв
      F13(8) Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
      F14(16) Предохранитель прикуривателя
      F15(16) Резерв
      F16(8) Резерв

      Блок предохранителей системы управления мотором.

      На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

      Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

      Расшифровка:

      Обозначение (номи­нальный ток, А) Защищаемые цепи
      F1 (30) Контакты реле правого электровентилятора
      F2(30) Контакты реле левого электровентилятора
      F3 (15) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
      F4 (15) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

      Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

      № реле Расшифровка
      1 Реле зажигания
      2 Главное реле
      3 Реле правого электровентилято­ра
      4 Реле левого электровентилятора
      5 Реле топливного насоса
      6 (F5, 15А) Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

      Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

      снимаем блок

      отключаем колодку жгутов-проводов

      отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

      Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

      № реле Расшифровка
      1 Реле заднего противотуманного света
      2 Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
      3 Реле ближнего света фар
      4 Реле дальнего света фар

      Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

      Реле стартера находится в моторном отсеке.

      СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для:

      LADA GRANTA

      LADA GRANTA

      LADA KALINA

      LADA KALINA

      LADA KALINA 2

      LADA KALINA 2

      LADA LARGUS

      LADA LARGUS

      LADA PRIORA

      LADA PRIORA

      LADA VESTA

      LADA VESTA

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2104, 2105

      Ваз 2106

      Ваз 2106

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2107, 21047 

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2108, 2109, 21099

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2110, 2111, 2112

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Ваз 2113, 2114, 2115

      Источник: https://autogearspb.ru/remont-avto/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения через реле

      › Дом

      статьи

      Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели. Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора системы охлаждения (ВСО).

      Особенности конструкции системы охлаждения

      В зависимости от особенностей конструкции, включение вентилятора может происходить 3-мя способами:

      • с помощью силового датчика активации ВСО. Еще такой датчик называют температурным реле включения вентилятора, так как силовые контакты электродвигателя проходят непосредственно через датчик. При такой схеме значительно возрастает нагрузка на термореле, что снижает его ресурс;
      • с помощью датчика включения вентилятора, но теперь замыкание контактов в температурном переключателе приводит к срабатыванию реле, через которое и подключены силовые контакты электровентилятора системы охлаждения. Такой способ подключения намного надежней предыдущего варианта;
      • с помощью электронного блока управления двигателем. ЭБУ, ориентируясь на установленный в радиаторе охлаждения двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости, подает через реле питание на ВСО. В качестве измерителя используется резистивный термодатчик. Именно такая схема включения используется на подавляющем большинстве современных автомобилей. На машинах, оборудованных кондиционером, одним из электровентиляторов будет управлять блок комфорта. Необходимо это для принудительного охлаждения конденсатора при задействованной системе кондиционирования салона.

      Режимы работы

      Разбираясь в принципе работы и схеме подключения вентилятора радиатора, следует помнить, что электродвигатели зачастую имеют два скоростных режима. Реализуется это 2-мя способами:

      • добавлением в цепь резистора, повышающего сопротивления и, как следствие, уменьшающего силу тока. В конструкции используется двухконтактный датчик, который в зависимости от температуры питает электродвигатель напрямую либо через сопротивления;
      • комбинацией параллельного и последовательного включения. Схема применяется на авто с двумя вентиляторами. Они могут быть подключены последовательно, в случае чего по закону Ома будут работать от 6 В, либо последовательно, когда на каждый из ВСО подается 12 В. Режимы соответствуют малой и большой скорости вращения пропеллера.

      Варианты схем

      Принципиальная схема подключения ВСО на ВАЗ 2108, 2109, 21099 (до 1998 г.в.).

      Как мы видим, датчик управляет реле включением вентилятора, которое расположено в монтажном блоке предохранителей. При достижении определенной температуры контакты температурного переключателя замыкаются, что приводит к протеканию тока в цепи электродвигателя.

      Выше представлена схема для авто ВАЗ 2108, 2109, 21099, но после 1998 г.в. Как мы видим, датчик включения теперь выполняет функции реле.

      Источник: https://remontgood.ru/dom/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-cherez-rele.html

      Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Авто-ремонт

      Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

      Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

      Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

      В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

      В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

      Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

      Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

      На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

      Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
      Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
      F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
      F2 7,5 Ближний свет левой фары
      F3 10 Дальний свет левой фары
      F4 10 Передняя правая противотуманная фара
      F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
      F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
      F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
      F8 20 Обогрев заднего стекла
      F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
      F10 20 Резервный
      F11 5 Габаритный свет правого борта машины
      F12 7,5 Ближний свет правой фары
      F13 10 Дальний свет правой фары
      F14 10 Передняя левая противотуманная фара
      F15 20 Подогрев сидений
      F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
      F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
      F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
      F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
      F20 7,5 Задние противотуманные фонари

      Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

      Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

      Расположение дополнительных предохранителей и реле

      На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

      Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

      Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

      Расположение дополнительных предохранителей

      1. Контроллер зажигания,
      2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
      3. Топливный насос и реле, форсунки,
      4. Вентилятор,
      5. Бензонасос,
      6. Зажигание.

      Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

      Схема соединения предохранителей

      На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

      Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

      На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

      Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

      Значение реле:

      • К1 — исправность ламп,
      • К2 — очиститель лобового стекла,
      • К3 — поворотники, аварийка,
      • К4 — ближний свет,
      • К5 — дальний свет,
      • К6 — дополнительное реле,
      • К7 — обогрев заднего стекла,
      • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

      по снятию блока и замене предохранителей

      Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

      Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
      Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

      Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
      Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

      Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
      Эта проблема связана с плохим контактом массы.

      Почему плавится предохранитель F8?
      Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

      Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
      Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

      Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
      Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

      • Снятие и замена задних амортизационных стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112 Роль амортизаторов в автомобиле крайне важна. Это касается передних и задних амортизационных стоек ВАЗ
      • Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
      • Снятие и замена датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками При отказе работы спидометра и одометра, при неточный данных скорости рекомендуем снять и заменить
      • Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на

      Источник: https://555-shop.ru/remont/gde-nahoditsya-rele-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz-2110.html

      Где находится предохранитель на вентилятор охлаждения — Эксперт по автомобилям

      Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

      Как включается вентилятор

      В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 включение вентилятора происходит не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выходном патрубке головки блока цилиндров.

      Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

      При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 100-1070С датчик срабатывает и отправляет сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и направляет на реле. Реле замыкает цепь, и подает питание на привод (электрический двигатель) вентилятора через предохранитель.

      Учитывая описанный процесс включения, причинами несрабатывания вентилятора могут быть:

      • вышедший из строя датчик температуры;
      • неисправное реле;
      • сгоревший предохранитель;
      • обрыв электрической цепи;
      • неполадки с электроприводом вентилятора.

      Кроме этого, на своевременное включение вентилятора может влиять и крышка расширительного бачка. Если она неисправна, и ее клапан не способен удерживать давление выше атмосферного, вода, являющаяся частью охлаждающей жидкости, обязательно закипит при 1000С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, сработать не успеет.

      Порядок проверки схемы включения вентилятора

      1. Проверку начинаем с самого простого – определения состояния предохранителя. Ищем его в монтажном блоке, который находится под капотом. Его маркировка – F7.

      2. Вынимаем его, и визуально, или с помощью мультиметра проверяем на работоспособность. Если он перегорел, меняем на новый (20 А). Если с ним все в порядке, ставим его на место, и двигаемся дальше.

      3. Чтобы не потратить время зря, лучше сразу определиться с работоспособностью электродвигателя вентилятора. Для этого отсоединяем от него провода, и подключаем напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор «жив», продолжаем искать причину.

      4. Переходим к реле вентилятора. Оно расположено в дополнительном монтажном блоке в салоне автомобиля слева от ног переднего пассажира.

      5. Там есть три реле. Наше – крайнее левое.

      Проверить его самостоятельно вряд ли удастся, лучше где-нибудь взять другое, и поставить его на место проверяемого. Греем мотор до максимальной температуры, наблюдаем за поведением вентилятора. Если результата нет, идем дальше.

      Откручиваем и осматриваем крышку расширительного бачка. При малейшем подозрении на негерметичность, выбрасываем ее, и ставим новую.

      Далее переходим к самому датчику. Запускаем двигатель, греем его до температуры более 1000С, и отсоединяем разъемы от датчика. ЭБУ, контролирующий работу датчика, должен автоматически подать сигнал на реле о принудительном включении вентилятора. Если вентилятор включился – проблема, скорее всего, в датчике. Меняем датчик на новый, и проверяем его работу.

      Если же и здесь ничего не вышло, нужно искать обрыв в электрической цепи. Для этого лучше обратиться к специалистам.

      Источник: https://avtograf70.ru/diagnostika-i-remont/gde-nahoditsya-predohranitel-na-ventilyator-ohlazhdeniya.html

      Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115 ~ AUTOINTERLINE.RU

      ВАЗ 2113, 2114, 2115 автомобилей были осмотрены

      Предупреждение! Расположение предохранителей и реле в блоках может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. На этой странице вы можете увидеть более ранние модификации блока предохранителей.

      Предохранители для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 также описаны на этой странице.

      Где предохранители и реле.

      Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека.

      Чтобы добраться до устройства, нажмите на две защелки и снимите крышку

      С помощью щипцов, которые установлены в блоке, удаляем предохранители

      Предохранители и реле расположены на внутренней стороне крышки.

      Нажмите на изображение, чтобы расти.

      Монтажный блокпредохранители2114-3722010-60

      K1 — реле для включения стеклоочистителей, K2 — реле-выключатель для индикаторов опасности и сигнализации, K3 — реле для стеклоочистителя, K4 — реле для контроля состояния стоп-сигналов и боковых фонарей, K5 — реле для включения стеклоподъемников, K6 — подъемники — выключатель звукового реле, K7 — реле обогрева заднего стекла, K8 — реле дальнего света фар, K9 — выключатель ближнего света, F1 — F16 — предохранители, F1 — F20 — запасные предохранители

      Противотуманные фары Предохранитель ваз 2114, 2115 — Задние противотуманные фонари и задние противотуманные фонари

      Указатели поворота, реле указателей поворота и сигнальная лампа аварийной сигнализации

      Передний свет салона. Центральное внутреннее освещение. Подсветка багажного отделения Подсветка выключателя зажигания Лампа системы управления двигателем. Стоп-сигналы Дорожный компьютер (если установлен)

      вентилятор не включает блок предохранителей

      Патрон для подключения переносного фонаря. Реле активации заднего стекла (контакты). Нагревательный элемент заднего стекла

      Звуковой сигнал. Реле рога. Предохранитель вентилятора охлаждения.

      Электрические окна. Реле мощности стеклоподъемника (контакты)

      Электродвигатель отопителя Пластинчатые предохранители ваз 2114, ваз 2115. Лобовое стекло двигателя. Фара электродвигателя стеклоочистителя (в рабочем режиме), прикуриватель, предохранитель. Лампа для перчаточного освещения. Реле активации заднего стекла (обмотка)

      Предохранитель для противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — правые противотуманные фары

      Противотуманные фары вазочки 2114, 2115 — левая противотуманная фара

      Боковые лампочки со стороны порта. Сигнальная лампа парковки. Номерные знаки для освещения номерного знака. Выключатель света для светильников. Предохранитель для подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем

      Габаритные фонари на борту

      Левая фара (дальний свет). Фара ближнего света предупреждающая

      Указатели поворотов, реле-выключатели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Задние лампочки. Реле для контроля состояния ламп. Система мониторинга бортового дисплея. Состав техники. Лампа лампы без давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Лампа указателя уровня тормозной воды. Контрольная лампа аккумулятора. Путевой компьютер (если установлен). Обмотка генератора (в режиме запуска двигателя)

      • Сколько Масла Заливать В Змз 406
      • Замена Двухмассового Маховика На Одномассовый Опель Зафира
      • Как Отключить Сигнализацию В Мафии 2
      • Как Слить Антифриз На Рено Флюенс
      • Какой Мотор Можно Поставить На Газ 69

      Правильный свет против тумана

      Левый свет против тумана

      Очистители фар (вовремя).

      Реле стеклоочистителя фар (контакты). Омыватель фар ВКЛ Клапан

      Очистители фар (в рабочем режиме).

      Реле стеклоочистителя фар (намотка).

      Двигатель вентилятора отопителя — предохранитель

      Мотор стеклоочистителя.

      Мотор стеклоочистителя заднего стекла.

      Таймер омывателя заднего стекла.

      Клапаны для активации лобового стекла и заднего стекла.

      Реле (обмотка) для включения электрического вентилятора системы охлаждения двигателя.

      Реле заднего стекла.

      Лампа обогрева заднего стекла.

      Лампа для перчаточного освещения

      Указатели поворотов и реле-прерыватели указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателей поворотов). Индикаторная лампа

      Задние габариты (фонари заднего хода).

      Мотор редуктора и реле включения стеклоочистителя. Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной воды.

      Индикатор давления масла.

      Лампа управления воздушным дросселем карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

      Стоп лампа лампочка.

      Термометр для охлаждения воды.

      Датчик топлива с запасной лампой. Вольтметр

      Задние габариты (стоп-сигналы). Внутреннее освещение

      Электро стекло передняя дверь. Силовое реле

      Огни номерных знаков. Капот лампы.

      Лампа управления внешним освещением. Подсветка платы отопления. Зажигалка

      Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, реле его включения (контакты).

      Вентилятор охлаждения на автомобиле не запускается. Какова причина

      Звуковой сигнал и реле включить его

      https://www.youtube.com/watch?v=0swgbqh-RkU

      Левая фара (стояночный свет).

      Заднее левое положение (боковой свет)

      • Как Снять Торпеду На Ваз 2114
      • Lexus Rx 350 Сколько Масла В Двигатель
      • Ремонт Рулевой Рейки Гольф 4 Своими Руками
      • Замена Масла Renault Клио 3
      • Замена Лампочки Ближнего Света Рено Сценик 2
      • Замена Антифриза Пежо 307

      Прямая фара (клиренс).

      Правое заднее положение (боковой свет)

      Указатели поворота и реле аварийного выключателя (в режиме тревоги).

      Предупреждающий свет

      Прическа заднего стекла.

      Реле заднего стекла. Розетка для бытового светильника. Более легкий

      Фара ближнего света предупреждающая

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115, описание основных частей блока предохранителей.

      Схема подключения монтажного блока ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (внешний чертеж в обозначении конца провода — номер блока, внутренний — условный номер конца): K1 — реле включения омывателей фар; К2 — реле-указатель направления и указатели тревоги; KZ — реле стеклоочистителя; К4 — реле контроля состояния лампы; K5 — реле стеклоподъемника (в автомобильной версии); К6 — реле включения звуковых сигналов; K7 — реле для активации обогрева заднего стекла; К8 — реле для включения дальнего света; К9 — реле дальнего света; F1-F16 — Предохранители

      Снятие монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

      Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Из кабины (под панелью блока с левой стороны) отсоедините 5 жгутов проводов от нижней части блока. Снимите крышку монтажного блока. Для ясности снятие монтажного блока показано при снятии крышки.

      Отсоедините жгут проводов от верхней части блока.

      Используя головку «10» с удлинителем, снимите гайку крепления левого монтажного блока.

      Отсоедините четыре других прокладки жгута проводов от нижней части устройства.

      И снимите монтажный блок. Установка обратно, чтобы удалить.

      Блок предохранителей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в салоне.

      Это устройство расположено в нижней левой части перчатки в центральной консоли.

      Устройство может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Расположение также может отличаться. предохранитель топливного насоса Ваз 2114, Ваз 2115.

      Как получить и описание блока показано на рисунках.

      Если вы не видите цифры, нажмите на изображение.

      f1 — предохранитель топливного насоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

      f2 — предохранители для главных цепей реле.

      f3 — предохранитель электрического блока управления

      Порядок нумерации штекерных соединений 2114 монтируется.

      А — площадь сборочного узла, расположенного в салоне;

      В зоне сборочного узла находится моторный отсек автомобиля.

      Схема внутренних соединений монтажного блока 2114.

      Источник: https://autointerline.ru/gde-nahoditsja-rele-ventiljatora-na-vaz-2115/

      Реле вентилятора ваз 2110

      Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле

      Когда перестают работать любые электроприборы в автомобиле, в первую очередь необходимо обращать внимание на работоспособность предохранителей и реле в их цепи. И реле вентилятора радиатора охлаждения не стало тому исключением.

      Данное реле в ВАЗ-2110 распологается в дополнительном блока реле непосредственно в салоне автомобиля

      Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».

      Для того, чтобы продиагностировать работоспособность цепи, подсоедините заведомо рабочее реле и проверьте, включается ли вентилятор охлаждения радиатора, или нет. Если это никаких успехов не принесло, то вам следует очень внимательно прочитать эту статью. где описаны всевозможные причины возникновения подобной неисправности.

      Принцип работы, обслуживание и ремонт датчика включения вентилятора ВАЗ 2110

      Штатный датчик включения вентилятора предназначен для запуска реле в период, когда температурный режим жидкости, предназначенной для охлаждения работающего мотора, достигает определенных значений, при превышении которых двигатель будет перегреваться.

      Часто начинающие автолюбители задают вопрос, где стоит датчик включения вентилятора автомобиля ВАЗ 2110, да и других легковых машин. Сообщаем, что такой прибор находится на радиаторе автомобиля. Это устройство не подлежит ремонту и замена датчика включения вентилятора при выходе его из строя – единственное решение.

      В состав системы охлаждения входит множество компонентов. Среди интересующих нас сегодня, которые могут вызвать неполадки вентилятора радиатора, отметим:

      • Электрический вентилятор. Данный агрегат включается в работу, когда температура охлаждающей жидкости достигает отметки в 100-105 градусов по Цельсию;
      • Датчик включения вентилятора. Он настроен срабатывать именно в диапазоне указанных температур. Располагается датчик на входном патрубке блока цилиндров (маркировка с завода датчика — LS0112);
      • Предохранитель с маркировкой F7. Он находится в монтажном блоке;
      • Реле вентилятор. Этот агрегат вы найдете уже в салоне, под правой панелью передней консоли.

      Источник: https://www.vazdriver.ru/rele_ventilyatora_vaz_2110.html

      Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

      Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

      Оглавление

      Схема
      Реле

      Схема

      К1 – реле контроля исправности лампочек;К2 – реле передних дворников;K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;К4 – реле включения ближнего света;К5 – реле включения дальнего света;К6 – дополнительное реле;К7 – реле включения обогрева заднего стекла;

      K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

      F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

      Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

      * Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

      Реле

      Обозначение предохранителей:

      F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габаритыF2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фараF5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверейF6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатораF8 — 20A — Элемент обогрева заднего стеклаF9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стеклаF10 — 20A — РезервныйF11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороныF12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)F15 — 20A — Электрический обогрев сиденийF16 — 10A — Поворотники, аварийный сигналF17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигналF18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуривательF19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

      F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

      Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

      Обозначения реле и предохранителей:

      1. Модуль зажигания2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости3. Топливные форсунки, насос, реле4. Вентилятор5. Бензонасос

      6. Зажигание

      Источник: http://vz12-up.ru/el/blok-predohranitelej-vaz-2112.html

      Схема реле и предохранителей Лада Приора

         15 январь 2015  Лада.Онлайн    1 752 852      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

        Где находятся предохранители на Приоре

        1. Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
        2. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
        3. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

        Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

        Схема блока предохранителей Приоры

        № предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
        F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
        F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
        F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
        F4  10  Левая фара, дальний свет
        F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
        F6  7.5  Левая фара, ближний свет
        F7  7.5  Правая фара, ближний свет
        F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
        F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
        F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
        F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
        F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
        F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
        F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
        F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
        F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
        F17  10  Левая противотуманная фара
        F18  10  Правая противотуманная фара
        F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
        F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
        F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
        F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
        F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
        F24-F30  Резерв
        F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
        F32 Резерв

        * — для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»

        Реле«Норма»«Норма» с кондиционером«Люкс»
        К1 реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Резерв Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
        К2 реле включения обогрева заднего стекла
        К3 реле включения стартера Приоры
        К4 дополнительное реле (реле зажигания)
        К5 место для резервного реле
        К6 реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
        К7 реле включения дальнего света фар
        К8 реле включения звукового сигнала
        К9 реле включения тревожного сигнала
        К10 Резерв Реле включения противотуманных фар
        К11 Резерв Реле включения обогрева передних сидений
        К12 Резерв

        Расположение предохранителей Приоры под капотом

        • F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
        • F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
        • F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
        • F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
        • F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

        Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

        1. предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
        2. предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
        3. реле электровентилятора правого;
        4. реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
          ляторов левого и правого);
        5. реле электровентилятора левого;
        6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
        7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
        8. реле электровентилятора отопителя;
        9. реле компрессора.

        Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

        1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
        2. Правый вентилятор
        3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
        4. Левый вентилятор
        5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
        6. Правый вентилятор
        7. Вентилятор отопителя
        8. Компрессор
        9. Вентилятор отопителя
        10. Компрессор

        Дополнительный монтажный блок Приоры

        • F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
        • F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
        • F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
        • K1 – главное реле;
        • K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

        Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта).

        Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

        Ключевые слова: монтажный блок лада приора | торпедо лада приора

        86 5

        Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

        • Как снять жабо (ветровую накладку) Лада Веста
        • Уникальные опции Лада Веста

      Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/218-shema-rele-i-predohraniteley-priory.html

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

      Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

      В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

      При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

      Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

      Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

      1. вентилятор радиатора
      2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
      3. монтажный блок
      4. реле зажигания
      5. замок зажигания

      А — к контакту «30» генератора.

      Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

      1.  датчик включения электродвигателя;
      2. электродвигатель вентилятора;
      3. реле включения электродвигателя;
      4. основной блок предохранителей;
      5. выключатель зажигания;
      6. дополнительный блок предохранителей;
      7. генератор;
      8. аккумуляторная батарея.

      Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

      До 1998 года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17.3722 (пальчиковые предохранители) в цепь вентилятора было включено реле 113.3747. После 1998 года такое реле отсутствует.

      Так же до 1998 года применялся датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99±3ºС, размыкания 94±3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными температурными диапазонами или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик включения электродвигателя
      3. Монтажный блок
      4. Выключатель зажигания

      К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. А — К выводу “30” генератора

      Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

      1. Электродвигатель вентилятора
      2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя
      3. Монтажный блок

      А — К выводу “30” генератора

      Схема включения ВО ВАЗ 2110

      Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.

      Схема на 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

      Где находится реле вентилятора

      4 – реле электровентилятора;5 – реле электробензонасоса;

      6 – главное реле (реле зажигания).

      Источник: https://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-vaz/

      Не работает вентилятор Ваз 2114 (2115, 2113): инструкция по ремонту, диагностике и замене

      Перегрев двигателя приводит к возникновению серьезных неполадок: поршня могут заклиниться, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проводить капитальный ремонт мотора.

      Чтобы защитить силовой агрегат от перегрева, важно поддерживать стабильную работу вентилятора охлаждения. В этой статье обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самостоятельную диагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления.

      Инструкция полностью подходит и для автомобилей Ваз 2115 и Ваз 2113.

      Принцип действия

      Вентилятор – это устройство, позволяющее повысить эффективность работы радиатора охлаждения. Радиатор забирает тепло от мотора и отдает его в воздух. Этот процесс ускоряется за счет обдува лопастями электровентилятора.

      Охлаждающая жидкость течет по закрытой герметичной системе. Ее задача в том, чтобы забирать излишнее тепло от перегретых частей мотора. Горячий тосол течет в радиатор, подвергается здесь охлаждению и возвращается обратно. Находясь в радиаторе, ОЖ проходит через систему тонких трубок. Набегающий воздушный поток во время движения автомобиля способствует быстрому отводу излишнего тепла из подкапотного пространства.

      Но когда автомобиль стоит в пробке или работает на холостом ходу, поток воздуха перестает его охлаждать. В этом случае система охлаждения может не справиться со своей задачей. Для создания потока воздуха искусственным путем и предназначен электровентилятор радиатора. Температура включения вентилятора на ВАЗ 2114 – 85 градусов Цельсия.

      Получив сигнал о превышении допустимого значения температуры, датчик запускает механизм работы устройства. Создается искусственный воздушный поток, отводящий тепло от радиатора. Механизм действует до тех пор, пока уровень температуры не понизится до оптимального состояния.

      Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и отключает работу вентилятора.

      Устройство состоит из четырех пластмассовых лопастей, которые устанавливаются на вале ЭДГ. Специальный контроллер регулирует автоматический режим работы. Термостат снабжен твердым наполнителем, который чувствителен к изменениям температуры.

      Имеется основной и дополнительный клапаны. Когда температура достигает 85 градусов Цельсия, открывается главный клапан.

      Схема подключения

      Где находится реле вентилятора

      Оно располагается в дополнительном блоке.

      4 – реле электровентилятора;

      5 – электрического бензонасоса;

      6 – реле зажигания.

      Реле и предохранители могут иметь другой порядок следования. Поэтому нужно ориентироваться на цвет проводов. Главное реле всегда размещено снизу. Найдите реле, от которого тянется розовый тонкий провод с черной полоской. Он идет от главного реле через контакт 85.

      Будьте осторожны! Не перепутайте с красным тонким проводком, который тоже имеет черную полоску и тянется из контроллера. И найдите белый толстый провод с черной полоской (87 контакт). Здесь и находится реле вентилятора охлаждения. Рядом с ним всегда находится предохранитель.

      Он является элементом цепи.

      Диагностика вентилятора охлаждения

      Если на приборной панели появляются сигналы о превышении допустимого уровня температуры в системе охлаждения, это может свидетельствовать о том, что не работает вентилятор на ВАЗ 2114. Главный симптом неисправности – механизм не запускается даже при значительном увеличении температуры. Нужно срочно заглушить двигатель, чтобы не допустить перегрева его элементов.

      Мотор не должен работать с неисправным электровентилятором охлаждения. Это может привести к повреждению головки блока цилиндров.

      Если не срабатывает вентилятор охлаждения на Ваз 2114, причинами поломки могут быть следующие неисправности:

      • Отказал датчик включения вентилятора на ВАЗ 2114.
      • Отсутствие контакта у разъема датчика.
      • Оборвалась проводка.
      • Неисправность реле электровентилятора.
      • Сгорел предохранитель.
      • Поломка привода электродвигателя устройства.

      Отключите разъем устройства. Подключите его к клемме аккумулятора. Сохраняя полярность. Если прямое подключение к источнику энергии запускает электромоторчик, значит привод исправен. Возможно, проблемы возникли в электропроводке, в предохранителе или в датчике температуры.

      Теперь наступила очередь диагностики предохранителя. Для этого даже не обязательно вскрывать пластиковый бокс. При неисправности реле одновременно с вентилятором перестает работать и клаксон. Поэтому если вы заметили пропажу звукового сигнала, значит точно сгорел предохранитель. Найти его можно в подкапотном пространстве в пластиковом боксе небольшого размера. Освобождаем крышку, прижатую двумя защелками, щипчиками вынимаем сгоревший предохранитель и меняем его на новый.

      А вот диагностировать реле довольно сложно. Особенно тем, кто с автоэлектрикой исключительно на «Вы». Для проверки работоспособности проще всего найти работающее реле и временно установить его. Если после установки нового устройства вентилятор начинает работать исправно, значит настало время для замены старого.

      Чтобы диагностировать датчик температуры, подающий сигнал к радиатору, нужно отсоединить разъем от датчика и запустить зажигание. Запустится аварийный режим, в котором электровентилятор начнет обдув. Если при отключении т разъема вентилятор запускается поздно, скорее всего датчик вышел из строя. Его замена займет не больше пяти минут. Нужно просто открутить два болта с помощью крестовой отвертки и установить на его место новое устройство.

      Даже если неисправность возникла в самом вентиляторе Ваз 2114, это еще не значит, что пришло время его менять. Иногда можно просто заменить поврежденный подшипник или щетки. А вот при неисправно электродвигателе, гораздо проще приобрести новый механизм.

      Если вы убеждены, что причина неисправности кроется в электродвигателе вентилятора, то самый простой способ осуществить ремонт – это полностью заменить устройство. При этом нет смысла тратить деньги на новый кожух. Дешевле будет просто купить новый электромотор.

      Необходимый инструмент

      Особый инструмент не понадобится. Работа осуществляется элементарно просто с помощью торцевых ключей на 8 и 10 и отвертки крестового типа.

      Пошаговый алгоритм работы

      Заменить электродвигатель вентилятора охлаждения можно без демонтажа радиатора.

      1. Отсоедините колодку и жгут проводов устройства от кожуха.
      2. Отверните крепежные болты с помощью ключа на 10.
      3. Открутите нижнюю крепежную гайку.
      4. Торцевым ключом на 10 отверните крепежную гайку от радиатора.
      5. Торцевым ключом на 8 отверните две гайки прижимной пластины.
      6. Снимите пластину.
      7. Снимите электровентилятор вместе с кожухом.
      8. Приступаем к демонтажу электродвигателя. С помощью ключа на 10 сверните три крепежных гайки и выньте двигатель вместе с лопастями.
      9. С помощью отвертки подденьте стопорную шайбу.
      10. И снимите ее.
      11. Снимите крыльчатку.
      12. Наденьке крыльчатку на новый моторчик. Проследите, чтобы штифт вала попал в паз крыльчатки.
      13. Соберите сборку в обратном порядке.

      Как заменить датчик температуры

      Перед началом работ нужно частично слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

      1. Снимите провод.
      2. С помощью ключа на 21 отверните термодатчик.
      3. Снимите его.
      4. Установите новый в обратном порядке.

      Что делать, если электровентилятор работает постоянно?

      Иногда возникает и другая проблема. Многих автолюбителей интересует, почему постоянно работает вентилятор на Ваз 2114?

      Возможны четыре причины неисправности:

      1. возникло замыкание в электроцепи;
      2. произошла поломка реле электровентилятора;
      3. требует замены термодатчик;
      4. сломался электронный блок.

      Чаще всего вентилятор начинает работать непрестанно в результате замыкания проводов. Электрическая цепь остается во включенном состоянии вне зависимости от сигналов термодатчика и реле.

      Чтобы устранить неисправность, нужно прозвонить каждый провод и найти место сплавления. Иногда оно заметно даже при визуальном осмотре.

      Если прозвон не помог выявить неисправность, нужно проверить и заменить реле вентилятора. Стоимость устройства невысока. Поэтому для диагностики проще купить новый реле и поставить его заместо старого.

      Если не помогло и это, значит нужно проверить работу термодатчика. Ведь именно он отвечает за включение и отключение электромотора вентилятора Ваз 2114.

      При исправной работе всех остальных элементов системы, нужно проверить электронный модуль. Он довольно редко выходит из строя. Если проблема возникла все же в нем, придется выполнить полный сброс ошибок. Иногда помогает только полная перепрошивка. Самостоятельно выполнить эту работу способен не каждый. Поэтому лучше обратиться за помощью в автосервис.

      Также полезно было бы установить кнопку принудительного запуска и отключения вентилятора на Ваз 2114.

      Это решение может оказаться весьма кстати, если поломка произошла где-нибудь на трассе вдали от города. В таком случае с помощью кнопки на панели приборов можно принудительно запустить работу вентилятора для охлаждения двигателя.

      Источник: https://7vaz.ru/vaz-2114/ne-rabotaet-ventilyator-na-vaz-2114-2115-2113.html

      ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как подтянуть ручник на рено сандеро
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ваш автомастер